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當世界各國政府正在傾力因應油源不足與地球暖化的危機時，一股興建“生態城”潮流正在興起。比如，隸屬于阿拉伯聯合大公國的阿布達比邦(AbuDhabi)正要展開一項野心勃勃的造鎮計劃——Masdar Initiative(馬斯達爾再進化)。

這個計劃的核心項目是要在距離阿布達比市東南東方11公里的沙漠區域，開發一處廣達6.4平方公里的新市鎮Masdar City(馬斯達爾市)，這個鄰近阿布達比國際機場的新市鎮，都是以“零碳”城市做為造鎮目標，只不過馬斯達爾進一步將 “零廢棄物”、“零車輛(自用車輛)”列為發展主軸。在這座城市中全城以坐東北朝西南的走向興建，以獲得最佳采光及蔽蔭效果，種植大量的植栽與水景設施，并利用風塔設施將涼風引入城內以達到降溫目的。

全城禁止汽機車通行，改以大眾運輸工具做為交通方式，透過綠色建筑的設計，降低對電力的需求。

如今，英國倫敦也在進行無碳排放區域開發項目計劃。法國巴黎東部的馬爾納河谷、美國紐約州的以色佳生態村、阿聯酋的阿布扎比生態城也紛紛上馬。

顯然，全球各地的生態城為我們點亮了一個純凈的 “零碳未來”的世界。

那么什么是“低碳經濟”呢？有關專家指出，所謂“低碳經濟”，指的就是在發展中排放最少的溫室氣體，同時獲得整個社會最大的產出。未來，人類可以通過更多利用可再生能源、往地下儲存二氧化碳等方式減少溫室氣體排放，同時又不影響公民的社會福利和生活質量，不犧牲社會、經濟的發展。因此低碳經濟被人們認為是繼工業革命、信息革命后，第五波改變世界經濟的革命浪潮，而低石油耗能將成為未來生活主流模式。

發展低碳經濟勢在必行

“低碳經濟”的迷人之處是它不僅能夠減少溫室氣體排放，創造適宜人類居住的自然環境，同時它也是刺激全球經濟復蘇的強大動力。于是，2008年在我國政府提出的4萬億經濟激勵計劃中，以環境基礎設施建設、新能源開發和能效提高為重點領域就占了整體的百分之十八。這是失望之冬，也是希望之春；我們一無所有，我們也應有盡有。面對驚心動魄的金融海嘯，我們如果能夠抓住機會發展 “低碳經濟”，則可以轉變中國的發展模式推動經濟增長，最終實現低碳繁榮。發展“低碳經濟”，建設低碳社會成為戰略重點和全民教育的重要方向。

在日前舉行的亞太低碳經濟論壇2009中國峰會上，國家發改委副主任解振華及多位專家學者共同表示，能源和環境問題已成為制約中國經濟快速發展的瓶頸，節能減排和低碳發展將是中國未來發展的必然選擇，中國低碳戰略轉型路徑愈發清晰。

“發展低碳經濟已成為全球共識，同時也完全符合中國的國家利益，我國要大力發展低碳經濟。”解振華如此表示。

在解振華看來，“大力發展低碳經濟是我國未來發展的必然選擇”。主要原因是我國石化能源相對貧乏，發展低碳經濟，提高能源效率，能擺脫國家經濟發展對石化能源的過度依賴，只有發展低碳經濟才能從根本上提高我們國家能源安全的保障能力。其次，走低碳發展道路，減少溫室氣體排放是科學發展的基本組成部分和重要的環節，因此發展低碳經濟是我國戰略轉型的必然選擇。 第三，我國正處在工業化、城鎮化和國際化關鍵階段，我國要實現的工業化應走出一條依靠低碳經濟推動經濟發展，同時不斷降低溫室氣體排放的新型工業化道路。 最后，全球共同應對氣候變化的行動一旦催生全新技術和新的產業，必將引起低碳高技術和低碳產業的快速發展，這是全球應對溫室氣體增加帶來氣候變化的共同課題和挑戰。

國家發改委氣候變化司司長蘇偉認為，積極應對氣候變化、大力發展低碳經濟是世界經濟和社會發展的大勢所趨。中國政府高度重視應對氣候變化的工作，把資源節約、環境保護作為基本國策，把實現可持續發展作為國家的戰略，采取了一系列措施發展低碳經濟，積極應對氣候變化。

中國低碳經濟之路

不過，問題的關鍵中國的低碳經濟如何發展？國家發改委應對氣候變化司司長蘇偉的回答是：“中國應繼續從調整產業結構、提高能效、發展清潔及可再生能源三方面積極應對氣候變化，發展低碳經濟。”

很顯然，發展低碳經濟首先需要機制層面的創新，要將低碳經濟發展政策與已有政策體系更好融合，建立適合低碳經濟發展的政策機制、市場機制、技術創新機制、經濟刺激機制、人才培養機制以及低碳經濟的評估機制，給低碳經濟的發展模式推廣提供支撐。

“實際上，很多國家、城市和民間社團已經開始推進節能創新和溫室氣體的減排工作了。”世界自然基金會中國首席代表歐達夢說，無論是發達國家還是發展中國家，低碳戰略已成為全球經濟轉型和社會發展的共識。

歐達夢舉例說，中國近年來在可再生能源和清潔能源發電方面取得了令人矚目的成就。截至2008年底，中國累計風力發電裝機容量已超過印度，成為全球第四大風電市場，同時也提前實現了可再生能源“十一五”規劃中2010年風力發電裝機容量1000萬千瓦的目標。按照這一發展速度，中國將一路趕超西班牙和德國，至2010年風電總裝機容量有望躍居世界第二位，并提前10年實現2020年風電裝機容量3000萬千瓦的目標。 (本文來源：經濟觀察報 作者：林蔚然)