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　　東莞首期投資近億整治茅洲河 成跨市治水先例

　　一條界河分給莞深“兩家”，茅洲河治理一度因此難于實施。今年在落實“珠三角發(fā)展規(guī)劃綱要”，加強區(qū)域合作的大背景下，茅洲河治理工程終于有了實質性進展。記者日前獲悉，5月底前，茅洲河清淤工作即將展開，僅東莞單方面就將為清淤清障工作投入近億。作為與深圳聯(lián)手整治的河道工程，茅洲河的治理將開創(chuàng)東莞跨市治水的先例。

　　5月底前清淤度汛

　　茅洲河流經(jīng)莞深之間，是深圳第一長河。河道全長41.61千米，下游有11.4千米為東莞、深圳兩市界河。在莞流經(jīng)長安。據(jù)長安鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長李初雄回憶，上世紀80年代工業(yè)高速發(fā)展，兩地外來人口不斷膨脹，茅洲河也進入了“高速污染”期。尤其是兩市的接合段，水污染已經(jīng)到了很嚴重的地步，水質為劣5類水（即肉眼可看見明顯污染，水體呈現(xiàn)明顯黑色），碼頭和河道淤泥阻塞了排洪道。每逢大雨河流堵塞，兩岸水浸嚴重。

　　對于茅洲河的污染，兩岸居民都曾各有說法。李初雄說，“現(xiàn)在都不再追究責任，莞深雙方都在出力將茅洲河治好。”

　　按照計劃，茅洲河一期清障清淤工程東莞將投入9800萬元。整個茅洲河治理工程，莞深兩市預計共投入70億元，東莞方面投入10億元，但是據(jù)長安鎮(zhèn)政府透露，由于未來整治標準還沒有定論，10億元只作為初步的估算。

　　莞深交叉施工

　　李初雄說，“其實長安鎮(zhèn)前兩屆政府都想過要整治茅洲河。但是單方面整治，拆碼頭，動用那么多錢，群眾不理解。自己拆了自己的東西，群眾的思想轉不過彎來。現(xiàn)在聯(lián)合整治的好處是，莞深雙方達成共識，并各自承擔責任。”

　　據(jù)東莞市水利局介紹，像茅洲河治理這種跨市的治水合作，在莞還是首次。而在莞深水利部門起草的治理情況匯報材料中也提出，希望將該工程列為“珠三角區(qū)域合作界河治理示范工程”。

　　據(jù)了解，茅洲河整治的河段是位于莞深兩市接合的界河段，莞深兩市承擔對等的工程量。東莞負責上游，深圳負責下游。工程從一開始就放棄了東莞、深圳“自拆自家，自清自土”的方式，而是分河段交叉施工，李初雄稱，這是為了保證工程100%的實施。

　　夷平長安24碼頭

　　百米寬河道，碼頭就占了近80米。記者站在茅洲河邊防洪堤上，原本是河流的地帶已經(jīng)被碼頭的沙石填埋了一大部分，剩余不足30米寬的河道又黑又臭，上面漂著水浮蓮，運沙船在水上艱難行走，對岸就是深圳。據(jù)了解，這里的每個碼頭有三千平方米，而在茅洲河沿線，這樣的碼頭僅在東莞就有24個，深圳也還有很多。要保持茅洲河水暢通無阻，碼頭就必須移除。碼頭拆遷成為茅洲河治理的第一大難點。

　　據(jù)了解，東莞24家碼頭主要運送沙石和建筑材料，絕大部分供長安使用，根據(jù)評估公司的評估，24個碼頭總價值近6千萬。據(jù)長安鎮(zhèn)政府介紹，目前已有16個碼頭談成拆遷。李初雄說，20多個碼頭對長安的發(fā)展功不可沒，但是河道整治刻不容緩，如果到期還不能解決，將考慮先讓施工隊進場，在5月底前動工。未來再建的碼頭要求不能再侵入河道。

　　茅洲河治理規(guī)劃

　　茅洲河治理將分期進行。首期對河道進行清障清淤，拆除沿線24個占用河道的碼頭，清除河道淤泥土方，使茅洲河初步具備防洪排澇功能。二期將對河水進行綜合整治，使水質達到地表水V類標準，拓寬河道，達到100米寬，干流達到100年一遇防洪標準。

　　1個臨時碼頭

　　規(guī)劃在茅洲河的出海口建設一個臨時碼頭，由長安鎮(zhèn)投資做好。

　　2個污水處理廠

　　預計先期在茅洲河沿線建設兩個污水處理廠，將工廠、民用的污水經(jīng)過管網(wǎng)，經(jīng)污水處理廠過濾后排入茅洲河。目前已有的三洲污水處理廠需要擴建，另外新民污水處理廠已經(jīng)選址待建。據(jù)悉，深圳已經(jīng)規(guī)劃有幾個污水處理廠。

　　7個排澇站

　　未來規(guī)劃長安在茅洲河流域建設7個排澇站。目前3個已經(jīng)開建，4個還在計劃中，計劃在今年內(nèi)開工。而深圳方面也計劃建設8個排澇站。