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院士呼吁重慶打造立體“地下城市”
[日期:2009-08-21]  來源:搜房網  作者:   發表評論(0)打印



  21世紀是“地下空間”的世紀!昨日在北京,中國“城市減肥”理論的提出者、錢七虎院士為重慶“把脈”:山城土地珍貴,城市不能向外攤餅式擴大,需“減肥”向地下緊湊發展。錢院士還為暢通重慶開出“藥方”:在渝中半島兩翼建地下快速公路,上下連通建立體交通之城。

院士錢七虎

“地下城市”模擬圖

  前沿觀點

  守耕地紅線城市需“減肥”發展

  守住18億畝耕地紅線,才能保證中國人的“飯碗”無憂。錢七虎院士說,中國城市擴展不能攤餅式發展,必須“減肥”,建緊湊城市。“城市減肥”有兩方面含義:一是城市發展要注意土地利用的節約化,要建設一個緊湊型的城市,二是城市的發展廣度、面積、容量要注意與客觀、生態的承受量需要和可能相結合。

  錢七虎說,地下空間開發利用的一大優勢就是防震,因為大多地震都是水平搖動,比如汶川地震,地震核心區的兩條鐵路隧道都無恙,另一大優勢是能躲避“臺風”等自然災害。不利因素則是暴雨和火災,但現在從技術上總結出了一套成熟的辦法。

  支招重慶

  渝中半島兩翼可修地下快速公路

  錢七虎說,城市發展中利用地面是一重利用,如果利用了地下之后,就可以二重利用、三重利用,利用多了城市就“減肥”變緊湊了。

  山城土地珍貴更需“減肥”

  重慶是山城,土地利用面積比平原城市比例小,土地特別珍貴。城市發展不能如同平原城市攤餅式擴張,更需“減肥”,緊湊發展,開發利用地下空間是節約土地的有效途徑。錢七虎說,常規計算,一座城市面積的40%可作為地下空間利用。重慶地質是巖石,巖石地基承載力比軟土高,而且重慶是山城,是一個立體型的城市,這兩個方面都是重慶利用地下空間的先天優勢。

  地下修公路形成立體交通

  錢七虎看到了重慶城區道路因地形條件帶來的先天不足:隨著汽車增多,城區面臨著更大交通壓力,堵車問題可能更嚴重。錢七虎說,光發展軌道交通是不夠的。重慶山地地貌的立體型城市更利于交通轉入地下。可在渝中半島的兩翼,修建地下快速公路,與地面公路相連形成水平交通體系,提高交通效率;同時在主城外圍山上的幾個平面高度,發展立體、垂直的交通網,形成一個立體交通城。而且發展地下交通可減少汽車尾氣排放及噪聲污染,可給地面騰出更多的綠地空間,更適合宜居。

  淺層可建商場交通放下層

  作為重慶市政府顧問,錢七虎院士多次來重慶,走訪過主城區五大商圈的地下空間利用。錢七虎說,地下開發分淺層、次淺層、次深層、深層,立體開發是分層的立體開發。最深可達到地下100米。淺層的可以建商場、游泳池,再往下就是地鐵交通以及污水處理廠等。重慶目前還停留在淺層利用上。

  重慶五大商圈功能單一,沒有配套。地下立體開發后,就可將一些如同商場、運動場、污水處理廠、道路交通放到地下,給地面騰出面積建寫字樓、醫院、住宅、學校等,形成一個完整配套的功能區。市民上下班不用開車東奔西跑。

  錢七虎還談到,重慶現在地面綠化太少了,特別是渝中半島,車都沒有地方停,如果地下搞很大的停車庫就好多了,地面的綠化也可以增加,讓人就覺得更舒適。

  改造防空洞融入地下空間

  地下空間有一個重要特點是不可逆,地面上蓋的樓房可以拆掉,地下如果要重新變更建設就難得多了,一定要科學規劃,而且并不是所有的地下都可以建設開發利用,有的地下有文物,有的地下是水脈。錢七虎認為,重慶應該盡快制定和出臺地下空間利用規劃。主城在抗戰時期留下來很多防空洞,一些防空洞年久失修成為城市“創口”,對于這批防空洞,相關部門應該調查、分類、規劃,通過改造融入城市地下空間的利用。

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  3年后解放碑汽車都在地下跑 商圈變成步行街

  地下交通環線年內開工,串起主要車庫

  3年后,您再逛解放碑商圈,地面上將看不到一輛汽車; 暑天,從王府井百貨走到重百,您可走地下,不曬一點太陽。昨日,渝中區區長王福清在福布斯中國城市投資與發展論壇上透露,解放碑地下環線今年年內開工,將把所有主要樓宇的車庫串在一起。

  環線圈起1.1萬車位

  解放碑地下的防空洞和隧道密如蛛網,王福清說,將讓這些相互獨立的地下通道彼此牽手。總體規劃是:利用現有地下通道,加以修繕拓寬,建成“臨江門-較場口-小什字-臨江門”的地下環線道路。

  全長3公里的解放碑地下環線將分三期建設,今年一期工程將開工,由臨江門的燈瑪特廣場直通較場口的十八梯,預計明年完工,全長約1公里;二期工程由十八梯到小什字羅漢寺附近,三期工程從小什字到臨江門燈瑪特廣場。3年內,整條環線可貫通,將解放碑商圈圍起來。

  3公里的地下環線還將串起主要樓宇車庫內總共1.1萬個停車位,市民駕車到解放碑上班、購物、 ,可從環線上的6個入口進入解放碑地下,直接開到車庫,即可乘電梯上樓。據悉,環線上的6個出入口分別設在燈瑪特廣場、十八梯、小什字羅漢寺、千廝門、長濱路湖廣會館附近、嘉濱路洪崖洞附近。

  各座大樓將手牽手

  昨日,與會嘉賓們對上海陸家嘴等商圈每棟樓宇成為“孤島”多有詬弊:從甲大樓到乙大樓辦事,要先下樓,穿過熙攘的人流再上樓,兩棟樓宇間1分鐘路程至少要花5分鐘。而今后的解放碑將不會出現這種狀況,王福清說,地下環線在串起各樓宇車庫的同時,各棟大樓也將手牽手。逛街市民、公司白領想在樓宇間走動,可走人流量少、道路筆直的地下通道,從甲樓宇的車庫直達乙樓宇。

  兩大肺擬擴容

  正在施工的國泰廣場面積達1.4萬平方米,成為解放碑最大的廣場和城市園林。王福清透露,國泰廣場二期工程已開始謀劃,廣場擬拓展到嘉陵江邊,面積增至3萬平方米,屆時站在廣場上,整個解放碑商圈都可看通透。

  王福清說,在鋼筋水泥、高樓林立的解放碑商圈生活,市民急需園林排解壓抑。解放碑的另一大肺葉人民公園也即將擴容,原本2公頃的人民公園擴建后面積將達3公頃。

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