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《哈爾濱科技創(chuàng)新城規(guī)劃》通過論證
[日期：2010-08-17] 來源：黑龍江日?qǐng)?bào) 作者：趙帥 發(fā)表評(píng)論(0)打印
記者從哈爾濱高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)獲悉，由清華建筑學(xué)院、北京清華城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制完成的《哈爾濱科技創(chuàng)新城規(guī)劃》，日前已通過專家論證。根據(jù)該《規(guī)劃》，哈爾濱科技創(chuàng)新城將建設(shè)成為緊湊、生態(tài)、低碳的可持續(xù)發(fā)展新型城市，并將在城區(qū)內(nèi)打造半小時(shí)出行圈，重點(diǎn)發(fā)展以步行、自行車、公共交通為導(dǎo)向的綠色低碳交通系統(tǒng)。 哈爾濱科技創(chuàng)新城的規(guī)劃理念是構(gòu)建緊湊、生態(tài)、低碳的可持續(xù)發(fā)展新型城市。 由“一城、兩園、三心三軸、四大研究-開發(fā)-生產(chǎn)（RDP）綜合體、十個(gè)功能片區(qū)”組成。 科技創(chuàng)新城在道路交通上按照城區(qū)外形成快速路系統(tǒng)，城區(qū)內(nèi)打造半小時(shí)出行圈來規(guī)劃。即城區(qū)外與江南主城區(qū)交通網(wǎng)和松北交通網(wǎng)銜接，城區(qū)內(nèi)規(guī)劃軌道交通系統(tǒng)和步行交通系統(tǒng)，連接各功能分區(qū)，通勤及生活?yuàn)蕵烦鲂袝r(shí)間均值控制在30分鐘左右。重點(diǎn)發(fā)展以步行、自行車、公共交通為導(dǎo)向的綠色低碳交通系統(tǒng)。
編輯：水墨清俠 |
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