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圖：中國杭州低碳科技館效果圖。

圖：杭州，西溪濕地內小橋流水人家。杭州有豐富的水源，還有貫穿城市的河道，如果能讓水系充分流動，就可以降低城市的溫度。

圖：使用混合動力車可以減少廢氣排放。供圖/CFP

　　9月底一個年發電量達200萬度，能節約標準煤800噸，減排二氧化碳1320噸的光伏電站將在杭州并網發電。與正在推廣的免費公共自行車項目、正在建設的低碳科技館一樣，這只是杭州打造“低碳城市”的其中一步。

　　杭州人正在探索的究竟是一種怎樣的生活方式，打造“低碳城市”的雄心又來自哪里呢？未來的“低碳城市”到底是個什么模樣？

　　低碳(英文low carbon)，意即較低或更低的溫室氣體（二氧化碳為主）排放。在日前舉行的亞太低碳經濟論壇2009中國峰會上，國家發改委副主任解振華如此表示：“發展低碳經濟已成為全球共識，同時也完全符合中國的國家利益，我國要大力發展低碳經濟。”在低碳經濟這個高度上，杭州市無疑作出了思路超前的選擇。

　　北京市人民政府參事、循環經濟專家王維平告訴《北京科技報》，溫室氣體對人類的影響已經有目共睹，其主要成分是碳，過量的碳排放導致全球氣候變暖引起冰川融化，海平面升高，使海島被淹沒，自然災害頻發。如果不及時減少碳排放，電影《后天》中的場景將會變成現實。

　　最近一期《中國環境報》引用聯合國環境規劃署執行主任阿西姆·施泰納的評價：在二氧化碳減排過程中，“普通民眾擁有改變未來的力量”。 國際著名NGO組織“綠色和平”號召普通百姓參加“我在乎”活動，用行動應對氣候變化。他們承諾，“中文‘我在乎’的聲音將被送達2009年底在丹麥哥本哈根的聯合國氣候大會現場，成為能夠影響政治家們決策，影響地球命運的力量。”

　　7月15日，浙江省委常委、杭州市委書記王國平提出杭州要在全省、全國，率先打造低碳產業、低碳城市。這是杭州環境立市在新的歷史條件下非常重要的亮點。

　　究竟什么是“低碳城市”呢？2008年1月28日， WWF（世界自然基金會）在京正式啟動“中國低碳城市發展項目”，上海、保定入選首批試點城市。按照WWF的定義，“低碳城市”是指城市在經濟高速發展的前提下，保持能源消耗和二氧化碳排放處于較低的水平。要達到這一目標，需要在建筑節能、可再生能源和節能產品制造與應用等領域，尋求可持續發展的解決方案。

　　有種觀點認為，我國正處在工業化起步階段，談“低碳城市”為時尚早。但是根據WWF提供的數據，從1978年到2005年，中國城市總數從193個增加到661個。到2006年末，中國城鎮化水平約為43.6％，正處于城鎮化加速進行的過程中，預計到2050年會提高到75％左右。在這一過程中城市能源消耗急劇增加。建筑和交通是城市能源消耗增長的主要領域。中國城鎮建筑以每年10億平方米的速度增加，機動車保有量快速增加，截至2007年6月已超過1.5億輛。另外，城市人均能源消耗高于農村，約為農村的3倍多，每年近千萬人口從農村轉移到城市，也使城市能源消耗總量不斷增加。

　　因此，北京師范大學環境學院教授毛顯強告訴《北京科技報》，在中國倡導“低碳城市”有很積極的意義，不管是東部發達省份，還是西部欠發達省份，都應該努力減少碳排放，即使暫時條件不具備，也可以把打造“低碳城市”作為一個目標去努力。但各地區的經濟發展水平不一樣，所以建設“低碳城市”的初衷也不同。