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　　美國心理學碩士鄧肯說過：從心理學的角度來講，1.2米是人與人之間的安全距離。

　　那么，人和狗之間保持多少的距離，才能讓路人心中感到安全呢？杭州的公共場所是否可以創造這樣的安全距離呢？

　　這幾天，記者做了個小小的實驗。

　　我們隨機選擇了3個頗受市民歡迎的休閑散步的公共場所：運河岸邊、貼沙河岸、中山御街，實地進行了勘測。

　　人不排斥陌生狗 左右距離起碼保持0.45米

　　一開頭我們就說了，1.2米是人與人之間的安全距離。除非是你特別信任、熟悉或者親近的人，否則無論是說話還是其他的交往，逾越了這個距離，都會讓你產生不安全的感覺。

　　社會心理學上還有更精確的劃分，從近到遠分別是親密距離、個人距離、社交距離和公眾距離。

　　公眾距離往往是公眾集會時采用的距離。一般在3.5米到7米左右。超過這個距離人們就無法以正常的音量進行語言交流了。

　　社交距離一般在1到3.5米之間。其中1米到2米之間通常是人們在社會交往中處理私人事務的距離。例如在銀行取款時要輸入密碼，為了保護客戶的機密，銀行要求其他客戶必須站在“1米線”之外。

　　個人距離的范圍是0.45米到1米之間。人們可以在這個范圍內親切交談，又不致觸犯對方的近身空間。

　　而最敏感的就是親密距離，是一個人與最親近的人相處的距離，在0到0.45米之間。陌生人進入這個領域時，會使人在心理上產生強烈的排斥反應。

　　我們看到，在擁擠的公共汽車里，互不相識的人通常保持著僵直的身軀，盡量避免身體的接觸；而當我們散步休閑時，也不愿意在前后左右0.45米內的范圍內，有陌生人或者陌生動物的存在。

　　一個成年人身體的寬度，一般在0.4米以上，算上左右0.45米的距離，起碼要有1.3米的距離，才能不產生強烈排斥心理。

　　運河游步道

　　在中北橋下緊鄰水面的游步道，我們從靠近水面的立柱起，量到碼頭的石壁，寬度是2.1米。如果人走在游步道中間，兩側只有0.8米的空間，可供其他人或動物通過，而不產生強烈排斥心理。

　　0.8米內可以容納什么？

　　如果迎面走來遛狗的，一人一狗并肩肯定不夠，單一條小狗經過，可能還行，但若換成體格稍大的中型犬、大型犬，就幾乎把這0.8米占滿，也是有點不舒服的。

　　我們曾在這里遇見過一對夫妻并肩走著，牽著一條英國古牧（成年古牧肩高0.6米左右，身寬0.4米左右），這樣若有人迎面走來，即使是側身靠邊經過，也會因近距離而產生排斥感。

　　除了游步道，運河邊還有一種綠化里的園路，這種園路，道路更窄，卷尺一拉，只有1.2米。這時候，如果迎面有遛狗的過來，估計路人只能跳到旁邊的綠化帶里，才能達到安全距離。

　　中山御街步行道

　　中山御街深藏于市井間。

　　御街的一側盡是密密匝匝的老社區，因為公共設施配套相對差些，所以，周圍養狗的居民都喜歡去沒有車的中山御街遛狗。

　　我們選擇測量的是介于高銀街和惠民街這一區間的路段。主干道寬度為5米，左右兩側的輔道寬度約在4.5米。

　　有些輔道有布置一方小小的水景，寬度在2.2米。除了水景，路上靠近商鋪的道路上還種植有法國梧桐，又占據了1米的寬度。在這種情況下，最窄的路面寬度只有1.8米。

　　所以，在中山御街上遛狗，就像做數學題一樣，可以假設多種情況。

　　情況一：在主干道上遛狗，1.3米的安全距離完全可以得到保證，可以輕松通過。

　　情況二：在沒有水景和梧桐樹的輔道，狗和人還是可以相互從容穿行。

　　情況三：如果在有水景和梧桐樹同時存在的空間與狗遭遇的話，那么留給人通過的空間就顯得非常局促了。

　　貼沙河邊

　　位于環城東路的貼沙河兩岸楊柳依依，一到傍晚，涼風習習，好不舒爽。炎熱的夏季，自然吸引了不少周邊的居民沿河散步休閑。

　　貼沙河岸邊的游步道有寬有窄，我們選擇了杭州古城墻陳列館處附近的游步道進行測量。

　　陳列館到河邊的距離，比較寬，從緊靠河道的鋼化玻璃欄桿到城墻根，距離是3.5米。

　　沿著游步道繼續往北面走，游步道越發狹窄。一側的綠化帶到河邊的欄桿，距離只有1.3米左右。

　　如果你走在路上，迎面來了條小狗，人狗交匯，空間緊張顯而易見，如果是一條中型犬的話，那就不知道誰讓誰了。且1.3米是貼沙河游步道的“主流”寬度，倘若你是怕狗之人，在這樣的情況下，連避閃的地方都沒有——因為兩邊除了欄桿，就是茂密高大的綠化帶，沒有可供落腳的草坪。

　　人有休閑放松的需要，狗也同樣有這樣的需求，我們希望給人和狗同樣創造輕松的環境。

　　杭州哪些公共場所，適合遛狗，哪些公共場所，建議不遛狗或少遛狗？杭州日報熱線85109999、杭州日報網（hzrb.hangzhou.com.cn）繼續開通中，歡迎你諫言獻策。若有杭州市區遛狗寶圖奉獻，并被采用刊登，將獎勵300元。