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　　近日，貴州省委常委、貴陽市委書記、市兩路二環(huán)建設工作領導小組組長李軍調研“兩路二環(huán)”等重點市政道路建設情況時強調，要始終牢記質量第一、安全第一，竭力建設精品工程、民心工程、和諧工程。

　　北京東路、甲秀北（中）路和二環(huán)路是貴陽市“三條環(huán)路十六條射線”骨干路網的重要組成部分，是貴陽市繼“一環(huán)五路”建成后實施的重點道路建設項目。當天上午，李軍首先來到東二環(huán)最大的控制性工程南明河大橋和北二環(huán)新添立交橋施工現(xiàn)場，仔細查看設計圖紙，詢問工程建設情況，叮囑施工單位把質量、安全和工期有機結合起來，在確保質量、安全的前提下加快建設進度，要求監(jiān)理單位要切實履行職責，加強工程監(jiān)理，確保建成優(yōu)質工程。北京東路A標段1號隧道下穿住戶密集的百花山金獅小區(qū)，施工難度較大。李軍來到這里，詳細詢問施工進展情況，要求穩(wěn)妥施工、文明施工，確保周邊居民的安全，最大限度地防塵降噪，全力維護環(huán)境衛(wèi)生和交通秩序，切實做到少擾民、不擾民。在甲秀北路金工立交橋工地，李軍與規(guī)劃設計人員深入交談，希望進一步優(yōu)化設計方案，盡可能節(jié)約投資。中壩立交橋是甲秀中路和北京西路的交匯處，建成后將形成貴陽路網結構新的“大十字”、城市發(fā)展新的核心區(qū)。李軍仔細了解工程建設進展和周邊區(qū)域規(guī)劃情況。他指出，對該區(qū)域要超前整體規(guī)劃設計，充分考慮進出周邊居民小區(qū)的便利通道，方便市民出行；要大膽創(chuàng)新，結合地形特點，認真搞好周邊的城市設計，完善相關配套設施，提升城市功能，并增強城市景觀的協(xié)調性。

　　李軍還實地考察了太慈橋片區(qū)路網改造項目朝陽洞路、西南環(huán)線一期南編組站立交橋項目，并隨機與附近居民交談。他表示，黨委、政府一定會多修路、快修路，為市民創(chuàng)造更加便捷的出行條件。

　　隨后，李軍主持召開座談會，聽取情況匯報，對前一階段貴陽市重點市政道路建設工作予以肯定。他說，“兩路二環(huán)”開工建設以來，主要前期手續(xù)基本完成，征拆工作進入收尾階段，道路施工全面展開，主要控制性工程進展較快，資金籌措較為理想；太慈橋片區(qū)路網改造順利開展；西南環(huán)線一期南編組站立交橋即將竣工�？偟膩碇v，形勢喜人。這些成績的取得，是因為“兩路二環(huán)”指揮部指揮得力，市有關部門服務得力，有關區(qū)（縣）征拆得力，媒體宣傳得力，業(yè)主單位、施工單位工作得力，充分說明貴陽市干部隊伍的執(zhí)行力明顯提升，廣大黨員正在以實際行動踐行“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。他代表市委、市政府向參建單位、相關部門和廣大建設者表示感謝和慰問。

　　李軍指出，“兩路二環(huán)”是貴陽市交通骨架的重要組成部分，事關全體市民的切身利益，事關貴陽發(fā)展和城市形象，各方高度關注。參建各方必須始終牢記“質量第一、安全第一”的原則，竭力建設優(yōu)質工程。要總結和發(fā)揚建設環(huán)城高速公路等成功經驗，汲取以往個別市政道路建設存在質量問題的教訓，深刻認識到質量、安全和工期并不矛盾，把保障質量和安全的各項措施落實到各個環(huán)節(jié)、各個方面，實現(xiàn)三者的有機統(tǒng)一。施工企業(yè)要把工程質量當成企業(yè)生存發(fā)展的“生命線”，選派最好的隊伍，選用最好的材料，選擇最科學的工序，確保工程質量和安全。監(jiān)理單位必須忠實履行職責，嚴把質量和安全關，切實做好現(xiàn)場監(jiān)督、檢查和考核，對履職不好、造成后果的監(jiān)理單位，有關部門要將其列入“黑名單”，清退出貴陽市建筑監(jiān)理市場。

　　李軍強調，征地拆遷不僅關系到項目建設的順利進行，也關系到每個被拆遷人的切身利益。在重點工程建設中，黨委、政府要堅持以人為本、民生為本，高度重視拆遷安置房建設，積極探索“先安置后拆遷”模式，最大限度保護被拆遷人的合法權益，最大限度地節(jié)省建設資金，把每個工程都建設成為和諧工程、民心工程。有關部門要在深入調研的基礎上，按照“統(tǒng)一規(guī)劃”的原則，提出加快重點工程安置房建設的具體辦法。

　　李軍指出，貴陽市城市基礎設施建設的任務比較重，資金需求量大，要牢固樹立節(jié)約意識，嚴格控制建設成本，千方百計節(jié)省建設資金，堅決避免“概算超估算、預算超概算、決算超預算”的現(xiàn)象。要精心優(yōu)化、反復比選工程設計方案，從源頭上節(jié)省投資。要嚴格控制違章建筑，依法打擊突擊“種房”、漫天要價等違法行為，防止征地拆遷費用大幅增加。城投公司、金陽公司、交發(fā)公司等業(yè)主單位要強化市場意識，盡早成為“借、用、還”一體化的市場主體，提高資金使用效益。要建立健全激勵約束機制，力爭使各參建單位“少花錢、多辦事”。

　　李軍要求，要結合貫徹中央深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和編制“十二五”規(guī)劃，以前瞻性思維和戰(zhàn)略性眼光超前謀劃貴陽市新的重大道路基礎設施建設，進一步完善貴陽市的骨干路網結構，形成布局更加合理、聯(lián)系更加順暢的道路網絡體系。要充分發(fā)揮“交通引領經濟”的重大作用，按照“通一條、富一片、活一方”的思路，切實做好道路沿線土地綜合開發(fā)利用，銜接好產業(yè)發(fā)展和城鎮(zhèn)建設，從而達到改變城市面貌、完善城市功能、提升城市形象的目的，把生態(tài)文明城市建設向縱深推進。

　　市委常委、副市長、“兩路二環(huán)”建設工作領導小組專職副組長、甲秀北（中）路和北二環(huán)建設指揮部指揮長馬長青，市委常委、市委秘書長、“兩路二環(huán)”建設工作領導小組副組長王保建，市委常委、市委統(tǒng)戰(zhàn)部部長、“兩路二環(huán)”建設工作領導小組副組長、北京東路建設指揮部指揮長劉文新，副市長、“兩路二環(huán)”建設工作領導小組副組長、東二環(huán)建設指揮部指揮長帥文陪同調研，并對相關工作提出具體要求。

　　“兩路二環(huán)”各指揮部，小河區(qū)、金陽新區(qū)等相關區(qū)，規(guī)劃局、建設局等市直有關部門，城市建設投資有限公司等有關企業(yè)負責人參加調研、座談。