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　　9月30日從市公建中心獲悉，今年起，無錫市進(jìn)一步提高了道路綠化建設(shè)水平，雙向4車道的道路如果有條件建中分帶，就必須將綠色布設(shè)到位，加上路兩側(cè)的行道樹，形成一條綠色長廊。

　　2002年以來，無錫市接連實(shí)施了三輪城市建設(shè)行動(dòng)，新建道路超過400公里，不過也有市民反映，道路修得多了，林陰道卻少了。公建中心環(huán)境工程部有關(guān)人士表示，林陰道以枝繁葉茂的大樹為支撐，但道路改拓建必然涉及大樹的遷移，而樹越大，移栽后的成活率越低。為此，建設(shè)者一方面盡量就地或移地保護(hù)好道路范圍內(nèi)的古樹名木，另一方面在新栽行道樹時(shí)選用易形成林陰的鄉(xiāng)土樹種，如櫸樹、香樟等。

　　近年來，無錫市在進(jìn)行道橋建設(shè)時(shí)精雕細(xì)琢，充分利用拆遷剩余的零星地塊、橋堍或匝道邊做綠化，去年紅星路改拓建，一條路伴生出了沿線4個(gè)游園，其中位于紅星橋東側(cè)的橋堍游園，占地面積3.48萬平方米，是錫城迄今最大的橋頭社區(qū)公園，如今每到夜幕降臨，周邊小區(qū)的居民總會(huì)呼朋喚友來此休閑散步，或在橋下塑膠運(yùn)動(dòng)場上一展身手。

　　文化韻味也開始融入道路綠化建設(shè)。漫步錫城不少新建道路，綠化帶內(nèi)常能發(fā)現(xiàn)一些人文雕塑和精美建筑小品。2008年竣工的運(yùn)河西路文化建綠工程，在6.48公里內(nèi)建設(shè)了一條以許巷追夢、運(yùn)河情懷、先賢映輝、碧波飛虹為四大節(jié)點(diǎn)的文化走廊，成為京杭運(yùn)河沿線一道靚麗風(fēng)景線。太湖新城的吳都路結(jié)合南大港水系整治修建了長約4.9公里、寬約58米的人文景觀帶，塑造了一幅“路邊有景、人行景中”的濱湖山水畫廊。