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    6月8日北嶺山不少黑松死亡，青島四方區園林綠化工程總公司當天上午對已經死亡的上百棵黑松進行了清理。8日下午記者調查發現，北嶺山黑松樹死亡并非單一現象，在鄭州路與重慶南路交會處、長沙路與黑龍江路交會處等地也都出現了大批黑松死亡的現象。

　　埋得淺是想讓樹木透氣？

　　6月8日下午，記者再次來到北嶺山，山上松樹的狀態與7日相比已經大不相同，原本上山的路邊橫七豎八生長的小松樹，現在已經重新栽種過，排列很整齊。7日看到的大部分枯死的黑松林，現在枯死的樹木已經被全部鏟除，堆積在一旁，只剩下三棵帶有綠色針葉的黑松還留在原地，土地上有明顯鏟過的痕跡。

　　四方區園林綠化工程總公司工程部的楊部長同記者一起來到山上。“我們當時種的時候是故意先把樹木埋得淺一些，以后還會再一層層加土。”針對松樹埋得淺、一推就倒的質疑，楊部長說，在栽種松樹的時候，先將松樹埋得淺一些，這樣有利于松樹根系充分生長 ，等松樹成活以后，會根據根系的生長情況一層一層地給松樹加土，加固樹木的根基。楊部長說，北嶺山上有專門的山林養護部門，該部門會經常進行巡查，根據松樹的生長情況在適當的時候給松樹加土。

　　樹坑是為雨季造林預留

　　“我們在移栽這些松樹的時候，就是抱著保證三四棵樹中至少有一棵會成活的心態來做的。”對于一個樹坑內擠著五六棵松樹的狀況，楊部長告訴記者，這些松樹是高速路擴建移栽過來的，由于土壤環境不是太好，這些樹的存活率比較低，考慮到扔掉非常可惜，所以就決定移栽過來試試。在栽種的時候，在一個樹坑內多栽幾棵，做到保證三四棵樹中至少會有一棵松樹成活，“其實這個道理和農民種菜是一樣的，撒一把種，讓種子相互競爭，適者生存。”如果有成活的樹苗，他們就將再次進行移栽。

　　對于沒有栽樹的百余個樹坑，楊部長表示，平時路邊的樹木如果出現問題，比如被車撞倒或者被大風刮倒，經常會進行臨時性移栽進行搶救，但是如果事發時臨時挖坑肯定來不及，不僅如此，每年七八月份雨季的時候他們也會移栽過來一些樹，作為雨季造林，所以這些樹坑是提前挖好做準備的。

　　黑松種植成活率不得低于85%

　　“看到媒體之前報道外來樹種因‘水土不服’而大批死亡，可是這些松樹都是青島最常見的本土樹種，它們的枯死難道也跟‘水土不服’有關嗎？”市民邱先生對此心存疑問。

　　為此，記者聯系到青島市林業局相關負責人姜先生。姜先生告訴記者，黑松樹其實在青島十分普遍，因為其對土壤要求不高，并且適應能力強，山上綠化防護基本上都是用黑松。姜先生告訴記者，對于8日報道中所提到的多棵樹栽種一個樹坑的情況，一般只有苗圃培植時才會多棵一塊培植，從科學上講并不合理。他表示，黑松出現大批死亡的現象有可能是松樹得了病，也有可能是栽種時苗木沒有栽好，造成成活率較低。姜先生告訴記者，林業局對于綠化黑松樹的成活率都有明確的標準，像黑松樹這種相對成活率較高的樹成活率都不得低于85%。

　　■記者調查

　　還有兩處地方松樹死亡

　　市民岳先生8日向本報反映稱，在鄭州路與重慶南路交會處向東約 200米處的一條小路上，去年栽種了 300余棵黑松樹和一些不知名的小樹，幾乎沒有人給樹木澆過水，很多樹在栽種時就出現了傾斜。“今年開春后，其他地方的行道樹陸續露出綠芽，可是這附近的樹全都光禿禿的，地上的土壤也都是干干的。”岳先生告訴記者，前兩天他為此在路邊仔細查看了一下，發現在鄭州路東側的百余棵黑松樹已經干死了 ，很多死了的樹也不知道被誰挖走了，留下了空空的樹坑，只有極少數的樹還在垂死掙扎著。

　　隨后記者前往現場進行了查看，記者看到，這些松樹很多都是東倒西歪的，每10棵松樹中就有兩三棵枯黃，再向前走沒多遠，就看到土坡上零零散散分布著很多樹坑，記者粗略數了一下，約有數十個樹坑。繼續向前走，記者發現路邊有約上百棵小樹，在這上百棵小樹中只有零星的幾棵發出新芽，看似有生命跡象，其余的只剩下光禿禿的樹干。越向前走死亡的樹越多，走了約300米，記者看到前面有一片松樹幾乎全部枯黃，在這一片枯黃中只能隱約見到幾棵松樹泛著綠色。

　　市民邱先生在長沙路與黑龍江路交會處也看到了同樣的現象，大批栽種在路邊的松樹陸續死亡，大約100多棵。邱先生告訴記者，他經常開車路過，他發現這些樹的根部周邊的土壤都是干土，一看就是很久沒有澆水的樣子。