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    上海的行道樹綠帶有幾種形式：

    1）四平路形式：綠帶寬1。2--2米，砌高0.3-0.4米，上設欄桿高0.4-1米。這種形式的綠化效果最佳，只要有足夠的寬度，建議優先選用。兩側欄桿的設置和高度，可根據人、車流量來調整。

    2）虹橋路形式：綠帶寬1-1.5米，車行道一側設欄桿高約0.8米，種攀援植物。這種形式適合于車流量大且快，人流量一般的地方。

    3）淮海路形式：綠帶寬約1米，樹壇向車行道一面傾斜。這種形式占地較小，適于人流量大、街景要求高的地方。

    以上這幾種形式，都可以達到下列目的：

    (1)創造行道樹和林下灌木、地被生長的良好立地條件；

    (2)變點為線、面，變單株為空間群體；減噪阻塵，分隔人、車行道；

    (3)美化市容街景。

    設計布置時，要事先了解地下管網情況，根據人車流量、人行道寬度的不同，選擇不同斷面式和欄桿的地位高度、泄水口，按沿途人行橫道線、公建、商店等實際情況，劃分斷口。做到人車分流各行其道，地下地上協調發展，市容美觀，行人享受。

    二、在人行道狹窄、人流量又大的地方，常用行道樹透空蓋板。

    上海的行道樹穴蓋板有兩種材料：

    l、砼預制蓋板。常見有條形格柵，有四塊合圍成方形樹穴的；也有利用植草磚鋪砌的。砼蓋板要注意施工質量和防止車壓而不致斷裂、翹曲影響美觀。

    2。鑄鐵蓋板。有1.2、1.5米規格大小和圓、方外型，其花紋也不失為一種地面裝飾。蓋板下常鋪一層陶粒以利泄水。

    三、行道樹樹壇。

    根據行道樹的規格，樹壇略有大小，一般不小于1×1米。樹壇邊緣常有側石、單磚斜砌、砼預制板、初鏨花崗巖條石，到現在的磨光花崗巖都有。浦東中央大道的行道樹壇側石做圓弧斷面，防止行人踏足，是細致的設計。

    行道樹樹壇內種植現在已引起重視，有種高羊茅草、麥冬，整齊的黃楊綠籬等多種方式。在人多的地方，也可在樹壇四周砌擋土坪，做欄干，成為獨立的樹壇。

    四、以上第2、3兩種行道樹綠帶，在多排種植時，可組合成雄壯的樹陣。這在廣場、干道經�？梢砸姷�。

    第一種行道樹綠帶的引伸，是以曲線、折線組合成空間，形成大樹綠地。在有條件的地方，行道樹綠帶、樹壇還可以和坐凳、園燈、廣告欄等結合起來設計，更實用，更富人情味。

    五、保護行道樹的設施，主要有行道樹樁。

    上海用過的行道樹樁有預制砼方樁、空心預應力圓樁、鋼管樁；雙挑和三角、四邊木樁等；國外有鋼圍欄等。過去還有糾偏的地樁，現在己不多見了。