前景分析

　　軌道交通產業

　　以地鐵為例，截至2015年底，北京、上海的地鐵線路近600公里，廣州、南京超過200公里，世界地鐵長度排名前15名中，中國獲得6席。獲批新增軌道交通規劃的城市有15個。2015年城市軌道交通投資市場中，17個城市中標金額超10億元，為城市軌道交通建設的后續發展增添了強勁的信心與動力。隨著更多城市的軌道建設規劃獲批以及獲批線路的相繼開工，未來中國城市軌道交通的市場發展前景依然值得期待。

　　地下市政產業

　　以綜合管廊為代表的地下市政產業。中國的綜合管廊正由探索期向規模化建設期過渡。綜合管廊使低效土地地下空間在市政工程建設方面得到有效的二次開發利用，徹底解決了“馬路拉鏈”現象，有利于解決長期存在的城市地下基礎設施落后等突出問題，形成空間立體化、集約化的城市發展新模式。根據住房城鄉建設部門公開數據統計，2015年全國共有69個城市啟動地下綜合管廊項目，建設長度約1000公里，總投資約880億元，其中拉動社會投資約700億元。目前已建工程大多為城市重點地區示范工程，建設里程較短，未形成規模效益。但從長遠角度出發，綜合管廊的綜合效益無可估量，市場回報率也將長期穩定。

　　相關地下工程產業

　　根據公安部交管局數據整理，截至2015年末，全國民用汽車保有量達到17228萬輛，其中私人汽車保有量14399萬輛，隨著汽車保有量大幅提高，對停車設施的需求量也不斷增加。2000年以來，中國城市尤其是特大超大城市的停車供需失去平衡，停車設施供給不足問題日益凸顯，主要表現在停車需求與停車空間不足、停車空間擴展與城市用地不足的矛盾上。擠占非機動車道等公共資源，影響交通通行，制約了城市進一步提升品質和管理服務水平。預測在未來，地下停車產業投資受政策良性刺激，未來將有更多地下工程由社會資本參與并承擔設計、建設、運營維護，并通過使用者付費及必要的政府付費獲得合理的投資回報。