作者簡介：

　　許瑞生 男，漢族，1962年4月生，廣東汕頭人，無黨派，1986年7月參加工作，華南工學院建筑學系建筑學專業畢業，研究生學歷，理學博士，高級工程師，國務院政府特殊津貼專家。現任廣東省副省長。

　　感謝作者授權發布。

　　尋找華夏古驛道，講述中國好故事，為小城鎮和鄉村發展注入新活力，是在當下城市化與工業化互動提供的主要動力之外，可以借助的另一種動能。將眼光從工業園區移向偏僻且埋沒在草叢中的傳統古驛道，結合現代都市人在運動、文化體驗、貼近自然等方面的生活方式需求，活化利用具有中國傳統文化內涵和國家地理風貌特征的古驛道（也包括古水道和古運河，下同）系統，各地政府就能結合供給側結構性改革，以低成本、高效益的方式為老百姓提供適應現代戶外體育、鄉村旅游需求的公共產品。

　　習近平總書記要求：“（要）讓收藏在博物館的文物、陳列在廣闊大地上的遺產、書寫在古籍里的文字都活起來。”從古驛道活化利用出發，既能挖掘古驛道文化內涵，又能科學保護歷史文化遺產。古驛道作為中國歷史演變的空間載體，既是展示國家地域文化之路，在穿越時空轉換功能后又可以成為促進城鄉經濟互動發展的健康之路。

　　一、問題的提出

　　2014年中國大運河申遺成功。2015年北京－張家口獲得2022年冬季奧林匹克運動會主辦權。京津冀一體化下空氣污染治理、交通堵塞和非首都功能疏解、新型城市化發展等問題成為公眾關注的主題，北京市政府重置于通州，而通州的歷史文化遺產如何在的新城市功能中有效地發揮應有的作用？諸多問題亟需尋找破解途徑。結合冬奧會等重大活動、通州的新建設，京津冀一體化過程中小城鎮培育發展獲得新的動力是不容錯過的契機。目前，廣東正在推動“南粵古驛道活化利用行動計劃”實踐，進行古驛道活化利用的嘗試，珠江三角洲城市群借此與粵東西北地區產生新的一體化共享發展走廊。基于上述情況，產生了以下若干想法。

　　（一）古運河和古驛道是體現華夏文明發展脈絡的人文歷史景觀

　　中國大部分傳統村落、集鎮的孕育是與古代交通網絡緊密相關的，沿河近橋的“街市”往往是因為水路與陸路的交匯便利而形成。古驛道主要用于貿易、軍事和郵政，附近的“駐兵營”擴張就成為村鎮的雛型。古運河作為“漕運”水上古驛道，在中國歷史變遷中對糧食運輸、軍事行動和政權穩定等方面發揮著重大作用，大運河因此被稱為“帝國的生命線”，同樣也發揮了促進沿河聚落發展成為集鎮的作用。

　　中國古代中央高度集權的政治制度，決定了運河、古驛道均是國家歷史景觀的象征，是中國人共同擁有的歷史記憶，在古驛道途中可以領略到中國歷史文化景觀與歷史場景。作為一種體現中國文化脈絡的人文景觀，古驛道、古運河見證了中國從古至今的變化全過程。

　　通州燃燈佛塔  圖2通州八里橋（永通橋） 圖3古通惠河通州段（根據中國文化遺產院資料改繪）