晴空塔小鎮所處的東京東部老城區被稱為“下町”，這里是江戶時代流行文化的聚集地。盡管在這里有很多歷史悠久的旅游景點，但是新的發展項目仍然不斷在東京的西部進行著。于是，晴空塔小鎮在建設之初就肩負著帶動這個區域復興的希望。這個項目是以建設一個高塔之下的繁榮小鎮為目標。這是一個能夠為人們提供新事物，并且包含著東京東部傳統藝術的游賞中心。這里有綠樹和清溪，是一個讓人身心放松的舒適之地，人們可以在這里參與當地社區所組織的季節性活動。

　　這個項目作為墨田區和當地社區之間合作的媒介，對這里的發展起到了促進作用。與此同時進行的公共項目還有南部街道、廊道、沿河的袖珍公園以及交通廣場。為了給這個地區創造富有個性和完美的景觀，設計者們在進行了多次商討之后，就顏色、材料和形式等設計要點達成了共識。

　　為了促進這個社區的發展，我們在其景觀設計中秉承三個理念：首先是要尊重當地的歷史和文化，用小鎮的新景觀為當地的人們帶來自豪感；其次是創造一個能同時容納游客和當地居民的地點；再者，將綠色科技引入景觀設計，以此來減少城市發展對環境帶來的不良影響。作為一個復興老工業區的成功項目，東京塔小鎮詮釋了如何讓一個小鎮獨具魅力，同時又能使當地居民的生活豐富多彩。

　　歷史文脈

　　墨田區是東京東部的一個區域，位于隅田川和荒川之間。在江戶時代早期（即公元17世紀），有一群小島散布在墨田區內，據說“押上”這一地區的名稱就來源于對沙土堆疊地貌形成過程的描述。

　　從18世紀到19世紀，在隅田川沿岸一帶有很多供游人欣賞的名園，同時，這一區域還有一個重要的園藝植物培養基地。

　　這一地區的開發始于19世紀末。在1902年，東武鐵路開通了吾妻橋站（現更名為“東京晴空塔站”）。而且，當時為了連接貨運列車和北十間川上的貨運船，還建設了一個碼頭，于是貨物可以通過隅田川輸往全國各地。盡管這一地區在關東大地震和第二次世界大戰后幾乎被夷為平地，但是東武鐵路線仍舊覆蓋整個北關東區域。

　　東京晴空塔小鎮是在一個貨場的遺址上建造的，由于商品運輸手段的變化，這個貨場在1993年就已經停止使用了。在2009年的小鎮施工建設中，碼頭上原有的一些舊石料被用來鋪路和建墻。

在晴空廣場上玩耍的孩子，雕塑旁邊的那條帶狀鋪裝，其石材取自原來的碼頭

（圖源：日建設計）

　　時至今日，東武線連接了東京都的淺草市和栃木縣的日光市，這兩個地方均是關東地區的主要旅游城市。淺草是東京老城區的核心區域，而日光則是聯合國世界文化遺產地名錄中僅有的幾個山地城市中之一。晴空塔的觀景臺為俯瞰這片區域提供了絕佳的視野。