600多歲的明城墻，是南京的一張城市名片，記者了解到，由南京市規劃局聯合東南大學組織編制的《南京城墻沿線城市設計》，近期已通過南京市政府批復，未來的南京城墻將增添更多亮點。

南京明城墻

　　南京明城墻包括京城城墻和外郭，京城城墻總長35公里，目前保存較完好的有25公里，此次的沿線城市設計范圍，覆蓋南京城墻或其遺址與護城河內外兩側各外延約50米的區域，從保護城墻的角度來說，對城墻本體有損害的喬木需要移除。

　　南京市規劃局城中分局工作人員介紹，長在城墻上，城墻側面和頂面墻上的一些植物，可能它的根系會對城墻造成破壞，確實有影響的是需要進行整治和移除的。

　　按照規劃，南京明城墻分為5段打造，成環狀分布，對于沒有墻體的缺失部分，將用綠色的植物墻體補齊。部分城墻和城門今后也將有一定的改動。以中華門為例，未來，中華門將取締鎮淮橋停車場，在水上游線方面，將中華門碼頭移至鎮淮東橋東側。從中華門城堡的西門出來之后，車流就匯集到了長干橋上。在未來的設計中長干橋有望變身為步行橋，同時在它兩邊架設機動車道，這樣一方面是方便游客的游覽，同時還可以溝通金陵大報恩寺遺址公園。

　　玄武湖公園正大門玄武門地處市中心，車輛進出擁擠，停車不太方便，將來這里要新增地下停車場。南京市規劃局城中分局工作人員表示，玄武門的地下空間會充分的挖掘做一個地下停車場，商業也會跟南邊的湖南路連通起來，做一個一體化的設計。

　　此外，清涼門處將建“石頭津”游船碼頭，通濟門將建遺址公園，與東水關遺址相連等等。不過規劃部門也表示，此次城墻沿線設計，并不會對城墻附近的民居進行強制性的集中搬遷和拆除。

　　南京市規劃局城中分局工作人員表示，在城墻周邊的新建建筑會予以控制，比如說保護地帶不允許新建，除了一些設施以外，對已有的居民小區是擇機進行改造，并不是要求一次性的拆除到位，在條件成熟的時候這些居民需要搬遷的時候，把這些建筑拆除。