三峽機場路起于漢宜高速公路猇亭收費站出口，止于三峽機場停車場，全長約3.5公里。

　　三峽機場路綜合改造工程，線路起于滬渝高速公路猇亭收費站，止于三峽機場候機樓廣場西側，道路全長3558米。項目分兩期實施，一期為道路及景觀綠化工程，將現有道路由雙向四車道拓寬為雙向八車道，并增設先鋒路和七里沖路兩處下穿通道，改造相鄰先鋒路、七里沖路、黃七路約1100米。二期為三峽機場候機樓站前廣場和滬渝高速公路猇亭收費站改造。

　　截至目前，一期道路工程已完成工程量的96%，一期綠化工程已完成工程量的95%。三峽機場候機樓站前廣場改造工程已基本完成，正在進行收尾工作。滬渝高速公路猇亭收費站改造已完成80%的工程，即將開始機電安裝工程施工。

　　生態和諧的人文之路

　　3月17日，三峽機場路的路兩旁，成排的樹和成片的植物十分顯眼，在舒適寬闊的三峽機場路路上駕車行駛，沿途的風景給人以美的享受。據三峽機場路綜合改造工程項目負責人狄先均介紹，機場路在綜合改造時，兩旁生態環保的綠色景觀是一大特色，綠化總面積達到了20萬平方米。

　　“三峽機場路的綜合改造，因地制宜是主基調之一，利用宜昌地區的丘陵地形特點，依山就勢，減少了大填大挖帶來的環境破壞。此外，在栽種植物的選擇上，盡量選擇了本地苗木，喬木如桂花、刺槐、香樟、紅葉石楠、廣玉蘭等，灌木有夾竹桃、紫薇、紅葉石楠球、黃花槐等。”狄先均介紹稱。

　　一年四季青、一年四季都有花——這是三峽機場路綠化的宗旨。

　　狄先均總結道，“綠色環保，自然和諧，我們打造的人文之路，既展現宜昌的地域特點，也突出山水園林城市特色。在景觀建設方面，依山就勢，有山有水。”

　　科技創新的節能之路

　　三峽機場路綜合改造工程屬市政道路改建工程，制約項目推進的因素較多。首先，沿線許多供電、供水、通信、供氣等管線位于新建道路之上，最終這些管線被遷移地埋，保證了對三峽機場和周圍居民的供電、供水、通信不中斷。

　　其次，道路沿線部分路段位于高膨脹土區域，三峽機場路綜合改造工程的專家們根據現場實際情況，采取了有針對性的技術措施。“在工程建設中，我們始終貫徹科技創新理念，例如用石灰改良砂礫土，使土壤具有整體強度和后期強度高，穩定了路面基層。”狄先均說道。

　　在路兩邊的照明設施上，選擇的大都是清潔能源，如光源，使用的是節能的LED光源。而滬渝高速公路猇亭收費站改造，使用膜結構材料，耐久性好，不受紫外線影響，更能展現出個性化的一面。

　　服務大城的迎賓之路

　　從最開始的兩車道，到2006年升級改造為雙向四車道快速路，再到如今的現有道路由雙向四車道拓寬為雙向八車道。三峽機場路綜合改造打造的是一條便民之路。如今，雙向八車道的寬度達到37米，每天能滿足500萬人次的出行。

　　三峽機場路設計車速為60公里/小時，并增設先鋒路和七里沖路兩處下穿通道，改建先鋒路382米、改造七里沖路217米、改造黃龍路513米。

　　據了解，三峽機場路改造完成之后，將成為宜昌門戶的又一道靚麗風景，將進一步改善宜昌的交通環境，提升宜昌的城市形象，更好地服務現代化特大城市建設。