我記得馮友蘭先生曾經在他的非常出名的一本書里寫到這樣一句話，他認為人性的進化是緩慢的，科技的進化是迅速的。從這句話中我們可以得出一個基本的結論：人們在審美方面并沒有發生太大的變化。這句話拋出來之后有很多人曾經和我有過爭議，我的結論是基于哲學的觀點和親自觀察之后發現的，比如說中國的四大美女，在今天看來依然是美女，你能說她不是美女嗎，可能有時尚與不時尚的區別，但是對于她美的判斷標準基本上沒有改變，當年的經典美女今天來看依然是非常美的。什么東西改變得比較快呢？科技?？萍紝τ谌说膶徝阑蛟S沒有什么改變，但是對人的行為習慣會產生或多或少的微調的作用。設計是伴隨著工業革命的出現而隨后產生的職業化的行為。景觀設計師、園林設計雖然在中國有幾千年的歷史，但是從職業化的角度來看，這幾千年的歷史不能稱之為歷史，因為它不是作為一個職業而存在的。設計作為一個職業存在，是伴隨著工業革命的發展而發展的。

科技的發展改變了人本身的行為習慣

　　當下，以汽車為代表的新的科技革命是不是給全球的環境和人類的行為習慣帶來了新的改變呢？我認為這種改變是非常明顯的。比如說，今天在座的每個人其實都不是在洗耳恭聽，大家都在玩各自的手機，現在有50%的人的手是放在手機上，或者是在手機附近的；當我們每天出門發現沒有帶手機的時候，會感覺這一天好像少了一點什么東西。這個就說明隨著科技的發展，人本身的行為習慣已經受到了改變。當然類似的改變從目前社會學家和行為學家的研究來看是非常多的，我自己比較關注兩點：

　　我認為有兩個現象對于我們設計專業，城市設計或者景觀設計最有影響，是關于兩個思路的改變。第一個轉變，由于汽車、網絡和手機移動終端進入人們的生活，使得我們的交通和交流方式發生巨大的變化，點對點的交通成為一種主要的形式。這種交通方式使得我們減少了集會的時間，以及有目的的傳統的集會的機會，比如我們幾位先生從倫敦直接飛過來，帶著很強的目的性，這一切都是在來之前依靠網絡和現代化的交通所設定出來的途徑的反映。在這種情況下，“邂逅”成為了一種奢望。

　　根據這樣的思路，我們就可以想象一下為什么當下非誠勿擾一類的節目那么多，男女青年談戀愛為什么變得這么困難，我認為與現有的交通方式的變化是有一定關系的，但是我現在沒有找到數據，這只是我根據行為學家在其他方面的判斷的一種猜想。我們現在談戀愛這么困難，與網絡時代是有關系的，當然也有人認為網絡時代推動了大家的戀愛，比如網戀增多了。但是不可否定，邂逅已經成了一種奢望，我們在某個地方不期而遇的機會在減少。