湖北公路規劃

　　9月3日，湖北省交通廳對外正式發布了《“建設祖國立交橋”綜合交通戰略規劃》，至此中國交通規劃行業備受關注的“祖國立交橋”計劃，終于顯山露水。

　　根據該項規劃，未來湖北將加快形成由多種交通干線構成、聯結各市、對接國家綜合交通網的“五縱三橫”綜合運輸通道。這是迄今為止湖北乃至整個中部地區，歷史上規模最大的綜合交通建設規劃。以2020年為目標年建設“鐵公空水郵”五大交通運輸樞紐。"祖國立交橋"計劃，就是湖北升級版的"九省通衢"。

　　此前5月，素有“九省通衢”之稱的湖北省會城市武漢，出臺了國內首個城市綜合交通樞紐規劃。通過“祖國立交橋”建設計劃，湖北省對內將快速交通網絡升級覆蓋至“一主兩副”經濟區；對外將形成以武漢為圓心的中部區域性交通樞紐。

　　但在現實的另一面，“祖國立交橋”計劃在醞釀之初，爭議之聲就不絕于耳。在整個宏觀經濟增速放緩的背景下，該計劃的推出無異于利用投資拉動經濟的“穩增長”之舉。另一個不容忽視的問題則是龐大的建設資金從何而來。在地方政府債務風險日趨凸顯之際，“祖國立交橋”融資模式，也是公眾關注的焦點。