記者日前從省住建廳獲悉，為規范和指導城鎮道路綠化建設，我省出臺《江西省城鎮道路綠化建設導則（試行）》，其中提出行道樹要符合安全行車視線、安全行車凈空和行人安全通行的要求，并與建筑保持一定距離以免影響居民正常采光。

　　鄉土樹種優先

　　道路綠化建設方面，堅持多植喬木，逐步形成城市林蔭路網絡；符合安全行車視線、安全行車凈空和行人安全通行的要求；適當栽植花卉，形成賞心悅目的城市街景。植物種植應適地適樹，堅持鄉土樹種優先，適當利用引種栽培成功的新品種。

　　新建城鎮道路在工程竣工驗收時，綠地指標應符合下列規定：紅線寬度大于50米的道路綠地率不得小于30%；紅線寬度在40～50米的不得小于25%；紅線寬度12～40米的不得小于20%；園林景觀路綠地率不得小于40%。

　　新建、改建、擴建的道路綠化，應根據路幅寬度合理選用道路綠化布置形式。為防止樹木影響建筑采光或遮擋道路標牌，《導則》提出，道路綠化植物栽植應充分考慮與市政設施以及建（構）筑物的距離：有窗的建筑物外墻距喬木中心最小距離為4米，路燈桿柱距喬木中心最小距離為2米，路牌、交通指示牌、車站標志距喬木中心最小距離為1.5米。

　　行道樹最小隔4米

　　道路行道樹綠帶方面，同一道路行道樹綠帶應按照同樹種、同規格、等距離、無障礙、連續栽植原則栽植。行道樹的選擇必須符合抗粉塵和有害氣體，落花落果對行人不會造成危害。

　　行道樹栽植株距不應小于4米。當人行道寬度大于4米時，行道樹下應采用栽植槽栽植灌木。當人行道寬度大于6米時，應在構筑物外緣距離不小于1.5米位置栽植第二排行道樹，以栽落葉樹為主。公交汽車站行道樹可栽植在候車構筑物后面，以增加庇蔭效果。分車綠帶不得布置成開放式或休閑式綠地。

　　路側綠帶宜結合路邊現狀環境、可用綠地寬度進行布置。在道路長300～500米節點間宜規劃建設面積不小于1000平方米的小游園。