這是由四個建筑師事務所分別設計的紐約佩恩車站和麥迪遜廣場花園新構想。這四個事務所分別是：SHoP Architect、Diller Scofidio + Renfro、SOM和H3 Hardy Collaborative。佩恩火車站是美國最繁忙的車站，客流量約為每天64萬人次。但是這個陳舊擁擠的樞紐中心已無法承擔高速列車和它所帶來的更巨大的客流量。而麥迪遜廣場花園作為音樂、活動和集會場所則被認為是擁擠、昏暗和令人困惑的。設計師們需要重新思考和構建一個新的城市中心區以滿足未來不斷增長的交通、文化、商業和居住需求。上個月，紐約市政藝術協會向公眾展示了這些新構想。

    SHoP Architect： 哥譚鎮（紐約別名）大道新區
SHoP Architects建筑事務所最近剛剛完成了巴克萊中心項目：一個籃球體育館、購物中心和客運交通樞紐的綜合體。因此他們非常了解大都市中交通樞紐和周圍混合區域的復雜構成。設計師建議將麥迪遜廣場花園的位置向西移動幾條街，為佩恩火車站的新結構騰出位置。建立哥譚鎮（紐約別名）大道新區，而處于新區中心的佩恩火車站將從此變得寬敞明亮和易于交通行動。除了為高速列車準備的新基礎設施和當地交通樞紐，設計構思還設立了新的公共公園、私人住宅區和娛樂休閑場所。

    Diller Scofidio + Renfro：佩恩火車站3.0
佩恩火車站3.0是設計師圍繞著創新和增長而制定的第三種方案。將麥迪遜廣場花園的位置移動到Farley大樓以西之后，新車站將成為（24/7）每周7日，24小時不間斷的活動樞紐。新構思將車站以垂直方向構建，使室內空間充滿自然光線。例如畫廊、商店、高端餐飲場所、水療會所和花園等慢活動將在建筑較高層進行；而交通轉換等功能性場所將在便利的建筑低層進行。新市中心設計將會大量融入公共活動空間。

    SOM： 佩恩火車站新愿景
令人驚嘆的公園空間中間是擁有玻璃穹頂的佩恩火車站。位于火車站上方的抬升結構則擁有更多的綠地空間。具有未來感的設計由四個塔樓支撐。塔樓中為辦公室、居住單元、商店和文化活動中心。麥迪遜廣場花園的位置向西移動，新的交通樞紐中心將提供紐約地區飛機售票和機場直達服務。

    H3 Hardy Collaborative：新市中心區
新構思將麥迪遜廣場花園移至Javits中心旁邊的水岸，以構建其獨立的身份和功能。新佩恩火車站將擁有8條高速列車軌道、公園、購物中心和屋頂花園。新構想將提供商住兩用區以增加中心區的商業活動。鄰近的Farley大樓將成為教育中心。