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大連:2013年普通公路綠化任務全面完成

http://www.m.gopse.cn 2013-05-29 來源:遼寧省交通廳 作者: 發(fā)表評論(0)

  2013年,大連市公路管理處緊緊圍繞創(chuàng)建國家“暢安舒美路工程”、爭創(chuàng)省精品綠化工程、迎“十二運”公路綠化工程以及風災補植工程等四大重點,全面籌劃全市公路綠化布局,進行安排,重點打造鶴大線、莊林線、蓋亮線、將復線、雙西線等一批高標準精品綠化路段,共完成普通公路綠化525公里,栽植喬木3.2萬株,灌木4.5萬墩。在綠化工作的實施過程中,大連市公路管理處以有效落實為保障,以保證品質為目標,以統(tǒng)籌兼顧為手段,扎實有效推進全市普通公路綠化工作,優(yōu)質高效完成2013年普通公路綠化任務,使公路舊貌換新顏。

  一、以有效落實為抓手,扎實開展工作

  為確保2013年全市普通公路綠化工作優(yōu)質高效完成,大連市公路管理處在2013年3月成立以處長為組長的綠化工作領導小組,下發(fā)《2013年大連市普通公路綠化實施方案》,要求各單位統(tǒng)一思想、明確目標、精心組織、科學調度、落實責任。為確保綠化工作出實效、出成果,組織召開3次綠化專題會議,研究部署綠化工作,在進行廣泛調研的基礎上,對苗木規(guī)格及綠化方式進行限定和要求。為進一步提高綠化品質,針對往年設計均由各區(qū)市縣提供方案,造成綠化效果良莠不齊、綠化風格不統(tǒng)一等實際,市公路處大膽創(chuàng)新,改變傳統(tǒng)的思路和做法,對全市整體綠化形式進行把控,充分發(fā)揮專業(yè)設計人員在綠化實施中的主導地位,針對每條路線、每個路段不同特點,進行現(xiàn)場實際勘查,形成初步方案,再經(jīng)過多方論證后作為正式綠化方案,打造整體風格統(tǒng)一,又具有鮮明地方特色的綠化新形式。

  二、以保證品質為目標,科學合理安排

  2013年綠化工作于4月1日全面啟動,涉及鶴大線、莊林線、蓋亮線、雙西線、將復線等路段。各路段綠化方案不同,栽植的樹種、植物配置模式、具體要求不同,大連市公路管理處認真研究,合理組織,科學安排,加強調度,要求各單位倒排工期、每五天上報工程進度,全面督促工程進度,確保按期完成綠化任務。

  為全力保證綠化施工的質量與效果,市公路處加強施工品質控制,派出綠化專職人員現(xiàn)場辦公,嚴把每項工程、每個工序質量關,對各個綠化項目進行監(jiān)督。一是嚴把苗木進場關。對各單位采購苗木在進場前,必須通過市公路處檢查,喬木達到主干挺直,枝葉茂密,層次分明,冠形均勻;灌木植株姿態(tài)自然優(yōu)美,生長均勻,冠形規(guī)則,在規(guī)格和質量符合要求后方可進行栽植。發(fā)現(xiàn)不合格苗木堅決不準進場,從源頭上堅決把住質量關,今年新栽植苗木全部達到要求標準。二是嚴把栽植關。為保證栽植效果,從工程伊始,就對苗木栽植深度、培土、澆水、打藥、施肥等各個施工環(huán)節(jié)做出明確規(guī)定,并做好現(xiàn)場監(jiān)督和落實。今年重點對12處景點進行完善,在景點建設中,為打造美觀性、層次性與綜合效果,市公路處綠化設計人員蹲守在現(xiàn)場,對栽植人員進行一對一指導,發(fā)現(xiàn)問題,及時調整,做到設計與施工無縫連接,確保了設計方案與實際效果相統(tǒng)一。三是嚴把后期護管關。為了鞏固綠化會戰(zhàn)效果,結合大連綠化后期護管工作實際,編寫《大連市縣級以上普通公路綠化養(yǎng)護手冊》,從綠化季節(jié)性養(yǎng)護、常見公路綠化病蟲害、惡劣天氣養(yǎng)護及作業(yè)安全要求四個方面對綠化工作進行闡述,使公路綠化養(yǎng)護人員能夠很容易地掌握綠化養(yǎng)護的各項作業(yè)項目,從而更好更高效地完成綠化養(yǎng)護工作,為大連公路綠化工作逐步走向精細化管理奠定基礎。

  三、以統(tǒng)籌兼顧為保障,確保工作成果

  由于今年綠化點多、面廣,標準要求高,涉及到的路段多年內未進行大規(guī)模的綠化栽植,使得綠化缺苗、少苗現(xiàn)象嚴重,尤其是鶴大線、蓋亮線部分路段綠化形式單一、原有灌木品質較差,結合爭創(chuàng)國家暢安舒美路和省級綠化精品路的要求,將不符合規(guī)格的苗木及時合并或移除,從今年改擴建路段中選擇規(guī)格較高、品種較好的灌木移栽到鶴大線和蓋亮線上,使兩條路線的整體綠化形象得到大幅提升,在栽植時效上盡量縮短起苗與栽苗之間的時間差,做到隨起隨栽,對當天不能栽植的苗木進行假植,栽植時開挖的坑穴達到要求,使苗木根系舒展,分層填土踏實,栽實栽穩(wěn),行端樹直,整齊美觀。2013年全市共移栽調配苗木達2.1萬余株,通過合理調配,不僅解決資金短缺等問題,還使公路綠化達到“一次成型”的效果。

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