關注4

　　深度游

　　頂級賽事帶旺體育主題游

　　【進程回放】

　　6月8日，2012歐錦賽的開幕式和揭幕戰在波蘭的華沙舉行；7月28日，倫敦奧運正式開幕，這兩項今年關注度最高的體育賽事，吸引了來自世界各地的體育迷。雖然中國地區分配到的門票數量相當有限，但是依然有大批中國游客無懼當地城市交通擁堵，酒店、機票價格高、接待能力有限等因素，前往上述地區參與四年一度的體育盛會。

　　雖然奧運期間機票、酒店價格抬高導致出游價格暴漲，但并沒有擋住中國游客的步伐，在去到當地后甚至有游客幸運地買到賽事門票。

　　【我們思考】

　　無論倫敦奧運還是波蘭、烏克蘭共同舉辦的歐錦賽，他們的經驗表明，體育賽事與城市旅游業的關系密切，已成為城市旅游吸引力體系中的重要組成部分。而國人對精彩體育賽事的追求，也在不斷加強，2012年，廣東本土的廣州恒大足球隊首次打進亞冠聯賽8強，每一場次的境外賽事都有數百的球迷從廣州出發追隨。而在更早前的網球四大滿貫賽事看臺上也已經不斷地出現中國游客身影。可以預測，這樣的國人組團出國看賽事的旅游行為將越來越多。

　　關注5

　　日本游

　　日本游跌入冰點，前景不明

　　【進程回放】

　　據日本觀光廳11月16日發布數據說，今年10月赴日的中國游客數量約為7.1萬人次，較東日本大地震前的2010年同期減少33%，且10月赴日中國游客的環比降幅較9月進一步擴大。日本觀光廳表示，10月上旬十一黃金周期間，中國赴日團體游大量取消，新增赴日游預訂陷于停滯，這表明釣魚島問題引發的政治對立正使更多中國游客遠離日本。另據12月13日本的媒體報道，兩家全球大型郵輪公司歌詩達和皇家加勒比近日均宣布，明年進駐上海母港的郵輪，5月之前都將避開日本，改走韓國等其他航線。

　　【我們思考】

　　原本中國游客每年都會在中國國慶節長假期間蜂擁來到日本，但今年在日本的旅游景點和商業設施里幾乎看不到中國游客的身影，顯而易見地，中日關系惡化對此造成了直接影響。這也說明，政治、民族感情等因素是會對旅游市場產生巨大影響。日本的相關業界人士認為這一影響還將持續到明年，將會對日本的旅游業和零售業造成打擊。

　　關注6

　　黃金周出游

　　高速免費，景區要充分預警

　　【進程回放】

　　2012年國慶節黃金周期間，實施了全國性的收費公路免費政策。隨之而來的是自駕游數量激增，高速公路史無前例地擁堵成為了停車場，各大知名景區人滿為患，加上景區的運營能力弱、配套設施不足、預警不及等原因，華山等地更是發生大批游客滯留、甚至人身傷害現象。一時間，對“高速免費”的爭議不絕，而根據有關規定，明年的春節黃金周期間還將實施收費公路免費政策。

　　【我們思考】

　　的確，作為新生事物，高速公路免費政策實行中出現擁堵等問題，總結經驗和教訓予以完善并深入思考十分必要。但是免費通行的成效也是顯而易見，有專家測算，全國高速免費讓企業減收200億元，國家減少稅收30億元，但拉動的旅游收入可達2000億元。在春節還將實施免費政策的情況下，作為既得利益者的景區，要充分地做足旅游信息預警工作，如可以跟交警聯系，利用公路電子顯示屏、廣播電臺等及時發布景區的接待人數、停車場車位等信息，讓在路上的游客就能獲知，讓他們提前有選擇的余地，而避免產生不必要的擁堵。

　　關注7

　　高鐵版圖擴張

　　高鐵令民航劣勢更明顯

　　【進程回放】

　　12月1日，哈大高鐵正式開通，京廣高鐵的開通也指日可待，到今年底，我國“中長期鐵路網規劃”中的高鐵“四縱”干線就將全部貫通。嶄新的高鐵運營版圖也在改變著中國人的出行。如今，動車組旅客發送量已占全國鐵路旅客發送總量的25.7%，預計到“十二五”末，以高鐵為骨架的快速鐵路網基本覆蓋我國50萬以上人口的城市。與之相對的是，為了應對高鐵帶來的分流，航空公司一方面對航空產品進行重新設計，另一方面也正與高鐵積極試行合作，“空鐵聯運”不再只是說辭而已。

　　【我們思考】

　　高鐵的擴張令民航不準點的缺點更凸顯，加上機場服務多不如意，我們會發現，中短途距離的差旅中越來越多人選擇高鐵。據記者了解，對于中短途航線，航空公司和高鐵將不至于“硬碰硬”。當年武廣高鐵引爆的空鐵“惡戰”已經讓航空公司看到，只有合作才有出路。今年以來，國內三大航南航、國航和東航都已陸續向鐵路部門拋出“橄欖枝”，推出追求互利共贏的“空鐵聯運”產品。看來，在這個競爭局面下，民航反省不足，改進服務，已迫在眉睫。

　　關注8

　　綠道

　　廣東綠道漸漸連起來

　　【進程回放】

　　10月15至19日，廣東省旅游局組織了一場名為“從綠道向幸福出發”的媒體綠道采風活動，讓媒體親身感受綠道給民眾帶來的實惠。廣東綠道網絡建設要從2010年數起，當時一個名為《珠江三角洲綠道網總體規劃》的綱要被推出，廣東將用3年左右時間，在珠三角地區率先建成總長約1690公里的6條區域綠道。今年很明顯就是規劃中的第三年，是對廣東綠道建設成果大檢閱的時候。

　　【我們思考】

　　世界上第一條真正意義上的綠道始建于1867年，是Frederick Law Olmsted設計的美國波士頓公園綠道系統。經過一個多世紀的理論探索與建設實踐，綠道的規劃建設逐漸成熟和完善，已成為世界各國解決生態環保問題和提高居民生活質量的重要手段。通過采風活動及走訪發現，綠道的確對解決珠三角結構性生態廊道保護體系缺失的問題，滿足城鄉日益增長的親近自然的需求，為進一步擴內需促增長、轉變發展模式提供新載體，為推動珠三角生態保護和生活休閑一體化及城鄉建設奠定基礎。有專家認為，隨著綠道的推進，珠三角生態保護得以加強，休閑生活有了質的改善，旅游產業也必將獲得有效拉動。

　　關注9

　　郵輪旅游

　　郵輪旅游成熱點

　　【進程回放】

　　據中新網12月12日消息，上海邊檢機關統計，今年，上海港共計出入境(港)各類郵輪247艘次，同比去年增長4%；邊檢民警共計檢查旅客船員50.3萬余人次，同比去年增長 52%。而早在此前，三大郵輪巨頭歌詩達、皇家加勒比、麗星已經紛紛開始在中國布局，三大郵輪公司先后將天津、上海、三亞辟為自己的郵輪母港，開始在中國這個潛力巨大的新興市場培育郵輪旅游市場。11月28日，也誕生了中國內地首家擁有豪華郵輪的郵輪游艇公司海航旅業郵輪游艇管理有限公司并擁有中國內地最大豪華郵輪“海娜”號，計劃于2013年初在三亞首航。眾多消息，無疑都表明，郵輪旅游已經成為了中國旅游市場新熱點。