機場高速生態景觀改造（中間段）昨起招標，再添木棉、小葉紫薇、美麗異木棉等紅色花系樹種，將把廣州第一景觀林帶裝扮得四季有花，美輪美奐……昨日，記者獨家從市林業和園林局了解到，進入下半年，廣州生態景觀林帶全面提速，“聘請”超過30多種開花、且花期長的鄉土樹種給“花城美容”，重點將廣河、武廣、廣深、廣惠、臨江大道等在內的數十條交通大動脈裝扮一新。市林業和園林局表示，目前已經開工建設145公里，距離全年150公里的目標僅一步之遙，有信心在年底前完成目標，給市民一個名符其實的花城。

　　有廣州第一景觀大道之稱的機場高速再做“小手術”扮靚。昨起，機場高速生態景觀改造（中間段）招標公告正式發布，招標控制價約185萬元，將采購美麗異木棉449株、木棉22株、小葉紫薇3293株等。

　　機場高速“錦上添花”

　　其實在市民的心中，機場高速已十分漂亮。記者趕往白云機場(600004,股吧)往南走就看見，走出機場高速拿卡處不遠，就有一排排木棉樹，遠遠能看見“厚于德、誠于信、敏于行”的廣東精神。中間綠化帶草皮上見縫插針地種植了紅、黃顏色的花卉，兩旁高大喬木一排接著一排，將車輛包裹在綠葉、花海之中。再往前走，能見到棕櫚科植物整齊劃一地矗立于中間，外圍則種植了黃槐、夾竹桃等花色美麗的植被，讓人感覺車在畫中游之感。

　　記者查閱發現，在亞運前，相關部門就按照“紅棉迎賓”、“南國椰風”、“四季花海”、“嶺南榕韻”四個主題段升級扮靚機場高速。那為什么還要做小手術呢？對此，市林業和園林局相關處室工作人員告訴記者，“機場高速生態景觀林帶建設已接近完成，這次是錦上添花扮靚。廣州是花城，但是市民感覺只有綠不見花，因此這次特別添花扮靚。”

　　市林業和園林局透露，機場高速選擇的多是紅色花系，如木棉、美麗異木棉、小葉紫薇等，就連夾竹桃，也選擇紅色、粉紅色為主，如此一年四季都有紅色可看。

　　武廣高鐵“百里夢幻紫”

　　機場高速是廣州生態景觀林帶建設的樣板路，而其他路段建設也已經于下半年全面提速。市林業和園林局透露，全長47公里，位于從化呂田至韶關新豐的105國道流溪河水源林林帶已經完成。廣深高速蘿崗區紅線范圍內9.3公里已經完成，明年將完成紅線范圍外的化妝任務。廣河高速蘿崗區5公里的路段正在動工，增城段4公里已經完成。增城段36公里廣惠高速沿途景觀林帶升級改造也正在開工，已經完成3公里。

　　與上述城郊高速路段不同，廣州特別在珠江兩岸升級了景觀林帶，如臨江大道沿線9.74公里周邊，通過招標控制價473萬元，補充了喬木約3617株，種植灌木約987株，花卉4640平方米。

　　并且，廣州境內唯一一條涉及鐵路的生態景觀林帶武廣高鐵荔灣區路段也已經開工。與機場高速紅色花系不同，武廣高鐵將成“百里夢幻紫”的世界。廣州境內的武廣高鐵荔灣區路段全長約1055米，屬于沿途1公里可視范圍內。

　　年底前搞定“化妝任務”

　　按照《廣州市生態景觀林帶建設規劃》，將推進機場高速、廣園快速、南沙港快線以及蕉門水道、南沙濕地游覽區等20條生態景觀林帶建設，開工里程有150公里，重點建成廣河高速等100公里示范段建設，并對京珠、廣深、廣河高速及南沙港快線等十大城市出入口景觀進行升級改造。市林業和園林相關處室負責人透露，目前已經完成93.84公里，開工里程達到145公里，與任務目標相當近了。有信心在年底前搞定“化妝任務”。

　　問：招標價格怎么來

　　答：按照市場價核算

　　有市民疑惑說，按照機場高速生態景觀改造（中間段）招標公告，美麗異木棉、木棉、小葉紫薇，平均一株500元，會不會太貴？是大樹還是小樹？對此，昨日市林業和園林局相關處室工作人員回應說，機場高速改造使用的并非大樹也并非小樹，招標按照市場價核算。

　　問：如何凸顯花城特色

　　答：用開花植物裝扮

　　有市民感覺，夏季廣州很少花，可謂“萬綠叢中沒點紅”，此次生態景觀林帶建設是否考慮種花，讓花城名副其實？對此，相關處室工作人員回應說，是的。此次廣州建設過程中采納了30多種開花植物，并且選擇花期很長的花。如紅色花系的有木棉、美麗異木棉、紅雙莢槐、紅夾竹桃、粉紅夾竹桃、紅絨球、國慶花等，此外有黃槐、南洋楹等其他花系植物。以紅夾竹桃為例，花期長達半年以上，是化妝花城的好手。

　　問：是否突擊花錢

　　答：早已納入年初計劃

　　有市民發現，廣州20條生態景觀林帶招標工作陸續開展，但下半年居多，是否突擊開工呢？相關處室工作人員回應說，不是的，其實生態景觀林帶早在年初的省委十屆十一次全會上，任務已經由省里下達給廣州。生態景觀林帶來自財政資金，廣州市招標工作流程制度規范、流程比較長，所以會集中下半年開工。