國慶前夕，廣州市多家媒體均援引該市南沙區官方提供的信息報道稱，南沙灣景區“國慶期間，30元套票玩遍南沙灣”。但國慶節當日，廣州市民乘車數小時趕到該景區時，卻發現，景區根本不出售30元套票。南沙灣景區負責人解釋稱，國慶期間三十元套票的優惠方案因時間緊迫，還在走流程，因而無法實行，爭取盡早通過，在明年元旦節時落實。

　　廣州南沙區處于珠三角區域的幾何中心，是珠江西北東三江匯集之處，與廣州市主城區、東莞市、中山市的交通距離都在50公里之內，往來深圳、香港也很便利。南沙灣景區是廣州市、南沙區近年來著力打造的重要旅游版塊，包括天后宮等多個知名景點。

　　國務院近日批復南沙新區發展規劃，將其升格為國家級新區。坊間近年來也一直流傳著將廣東省、廣州市行政中心乃至主要金融機構、跨國企業總部遷至南沙的說法。但與政策層面和坊間傳聞形成鮮明反差的是，南沙區因為距離廣州市主城區過遠，也不在廣深（港）公路鐵路往來通道的輻射范圍之內，一直顯得人氣不夠。包括廣州本土居民在內，人們對前往南沙游覽天后宮等景點顯得興致不足，南沙區方面設計“30元套票玩遍南沙灣”的旅游方案，顯然是為了拉動人氣。

　　事實證明，“30元套票玩遍南沙灣”方案并沒能吸引太多的廣州主城區及周邊其他城市居民，沒有成為太多人國慶假期首日出行的首選；更未能借助武廣高鐵、9月28日通車的鄭武高鐵及由此連通的鄭西高鐵吸引大量的外省市游客。這說明，南沙灣景區的功能設計并沒有預想的那么好，觀賞性、獨特性都還不夠，并不足以支撐起一個知名景區的口碑效應。而南沙往來廣州主城區、高鐵廣州南站、周邊城市的公共交通配套，也遠未達到理想程度。

　　頗具諷刺意味的是，正是前述方案未獲得太多關注和參與，才避免了南沙灣門票優惠“口惠而實不至”引發更多的不滿。但這樣一起在廣州乃至國內極其罕見的景區“爽約”的事件，對南沙區、南沙灣景區造成的負面影響將是持續的。南沙灣景區“國慶期間，30元套票玩遍南沙灣”在廣州本地各大媒體的發布時間是9月26日，南沙區官方將相關優惠信息通報給媒體的時間最晚是9月25日。也就是說，9月25日一直到9月29日的五個工作日內，該區官方在發布新聞稿之后，卻沒有走完所謂的審批流程。更搞笑的是，10月1日當日，南沙區政府網站還掛著“國慶期間，30元套票玩遍南沙灣”的新聞稿。如此效能低下、意識滯后、缺乏信譽自覺，讓人嘆為觀止。

　　按照《南方都市報》報道介紹的情況來看，南沙灣景區向廣州市民道歉，還臨時推出了60元等兩個優惠套票方案。該景區負責人更是語帶無奈地希望明年元旦節期間能夠落實30元優惠套票。問題是，在經歷一次嚴重忽悠之后，廣州市民（更不要說往來更加不便的東莞、中山、深圳等周邊城市的市民游客）還會信任南沙區的旅游促銷信息、優惠方案嗎？