初秋時節，驅車行駛在寬闊平坦的遼鞍路上，從車窗向外看去，沿途蒼翠連綿，一片片蔥郁的樹木，一道道起伏的草坪護坡，一塊塊形態奇特的巨石，一簇簇獨具匠心的權木造形……鮮花和綠葉相映，引來彩蝶飛舞，讓人賞心悅目。頗具特色的農家小院和充滿現代氣息的居民小區隱現在綠葉之中，綠色與道路相襯，景觀與建筑交融，仿佛走進一個繁花盎然的綠色畫廊。經過精心設計和緊張施工，秀美遼鞍路已成為首山新城一張亮麗名片。

　　遼鞍路是貫穿遼陽縣縣城南北方向的省級干道，北連遼陽，南接鞍山，全長10公里，承擔著首山新城對外的主要交通功能。

　　為加快提高城市形象和品位，拓展城市發展空間，加快城市改造步伐，遼陽縣委、縣政府投入巨資對其兩側實施了美化、綠化和亮化。綠化工程總占地面積57.5萬平方米，總土方量40萬立方米，栽種各種景觀樹3萬多株。

　　據項目負責人介紹，遼鞍路兩側綠化工程在設計上按照景觀軸、文化軸、生態軸的設計理念，以道路景觀為主軸線，重點區域為節點，堅持大規格、大綠量、大景觀的風格，并將點、線、面有機地結合在一起。在品種搭配上力求色彩豐富、層次分明、品種多樣、富于變化，使樹木的種類、質量、層次等要素相得益彰，達到四季常青，三季有花的效果，形成了具有文化、生態韻味的萬米景觀長廊。同時也營造了一種路在林中展、車在景中行、人在畫中游的意境。

　　在“線”的綠化上，既考慮到自然景觀與人文景觀相互融合的整體美感效果，又要滿足道路防眩的要求。路兩側以高大喬木和亞喬木為背景，樹下間隔栽種了錦帶、紅瑞木等灌木花和草本花，從而使景觀避免了千篇一律的灌木叢生的表現形式，達到了層次跌宕、視覺舒適、生機勃勃的原生態的景觀效果。

　　“點”的綠化是遼鞍路綠化上水平出精品的地方。各景區植物各有特色，采用建筑與園林小品相結合、樹木與花草相結合、平面綠化與垂直綠化相結合的原則進行。既考慮層次分明，又有季節變化，形成以高大喬木為背景、草坪為襯托、灌木花為裝飾的，外觀壯麗、簡潔明快、寓意豐富的綠化景觀。

　　“面”的綠化主要是對樹木、花、草成林成片、集中式栽植形成大規模、大線條、大色塊、大環境的綠化景觀。以植樹造林為背景，同時結合原有地形打造了人造“微丘”，使其與周邊環境巧妙地自然融合。同時運用成活率較高的喬木和灌木相間的綠化形式來布局，并利用植物四季不同的色葉變化來裝點四季，還運用不同植物的高低落差，經合理配置后，體現自然生態群落景觀的四季變化，給人以簡潔明快之感。同時，在重點路段，按不同的樹木品種、規格和層次結構特點，設計不同的燈光組合，利用多彩的燈光展現首山新城的時尚與活力。

　　遼鞍路上寫贊歌近年來，隨著經濟的快速發展，有著悠久歷史和深厚文化底蘊的遼陽縣也駛入了發展的快車道，首山新城正強勢崛起，進一步優化城市格局、優化城市功能、優化城市環境，使該縣盡快融入沈陽經濟圈。

　　遼鞍路作為遼陽與鞍山兩座城市間的重要交通樞紐，已無法適應車流和人流的日益增加。該縣決策者正是抓住“遼陽市實施五大發展戰略，建設特大型城市”這一千載難逢的機遇，審時度勢，將遼鞍路綠化、美化、亮化納入了重要的議事日程。

　　如何做好遼鞍路綠化這一造福當代、惠及子孫的“民心工程”成為遼陽縣面臨的重要課題。人是社會的主體，既突出以人為本的主題，又體現人與自然環境和諧統一的規劃設計才是比較完美的作品。正因為如此，該縣請來了園林設計專家，通過實地勘察、反復論證、多次修改設計方案并廣泛征求市民的意見，最終確定了以綠為主，以人為本，環境優美，景觀構成有序，空間組合有機統一，充分體現社會性、藝術性和地方特色的設計方案。

　　遼鞍路綠化工程是一場搶時間、爭速度、保質量的硬仗，是眾多施工單位產品質量、工作效率的競技場。綠化施工期間，為確保一些大型苗木成活，中標的施工隊伍在遼鞍路上擺開了戰場：他們采取根部保護，適當使用生根劑和妥善安排樹木起挖至種植之間的時間不超過12小時，并在夜晚或早晨水分蒸發較少的情況下進行種植，從而保證了喬、灌木乃至草皮的成活率。

　　為做好工程施工指導、協調、督辦工作，該縣政府還專門抽調機關工作人員組成質檢組、安全組、協調組、督檢組。分管此項工作的該縣副縣長崔安勇幾乎每天都要親臨現場指導、協調、督辦，并與施工單位一起研究調整施工方案。由于縣領導的率先垂范，各部門密切協作，搶時間、爭速度、保質量，合奏了綠化遼鞍路這一優美的綠色贊歌。

　　作為首山新城的一張名片，正是因為融入了決策者的睿智、設計者的匠心和建設者的汗水，才描繪出了遼鞍路綠化這一幅美不勝收的綠色畫卷。放眼望去，遼鞍路猶如一條錦繡絲帶連接在遼陽與鞍山之間，將日新月異的首山新城裝點得更加壯麗、迷人。