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大樹進(jìn)城,怎么“踩剎車”?

2012-08-29 14:24:39         來源:     瀏覽次數(shù):

  大樹進(jìn)城的弊端,而今已經(jīng)越來越為大家所認(rèn)識,到了“狠踩剎車”的時(shí)候了。但這“剎車”怎么個(gè)“踩”法?如果不在科學(xué)決策的具體落實(shí)上下功夫,如果對政府行政行為的監(jiān)督和問責(zé)機(jī)制不能進(jìn)一步完善,那么大樹進(jìn)城這列“瘋狂的列車”,想“剎住”也難

  對于近來媒體上有關(guān)“大樹進(jìn)城”的議論,我是既在意料之中,也很有點(diǎn)意外。說意料之中,是因?yàn)?990年代后期就有專業(yè)人士質(zhì)疑大樹進(jìn)城的生態(tài)合理性,筆者也曾附議;說意外,則是因?yàn)槲覀冞@些書生只想到此事有損自然生態(tài),絕沒有想到大樹進(jìn)城同樣被貪腐利益鏈捆綁上了,一幫大小蟊賊利用它大發(fā)橫財(cái),已經(jīng)發(fā)酵成了一個(gè)社會(huì)生態(tài)乃至政治生態(tài)問題。

  生態(tài)效果利不抵弊

  從其他地方移來大樹,在一定程度上可以美化城市環(huán)境,但對于被拔走大樹的地方,生態(tài)系統(tǒng)會(huì)受到傷害。大規(guī)格樹木是森林群落或農(nóng)村生態(tài)系統(tǒng)中的主體,有著重要的生態(tài)功能,將它們連根挖起移走,必然對周圍環(huán)境造成連鎖的負(fù)面影響,比如導(dǎo)致水土流失甚至引發(fā)泥石流等自然災(zāi)害,這方面的教訓(xùn)頗多。

  與此同時(shí),即使是近距離移栽且技術(shù)到位,被挪動(dòng)的大樹的成活率也只能達(dá)到60%左右。目前一些城市搞大樹進(jìn)城,大樹死亡率往往高達(dá)80%-90%。移栽大樹為保成活,需要大抹頭、強(qiáng)修剪,結(jié)果原先的枝繁葉茂不復(fù)存在,綠化效果和生態(tài)效應(yīng)大打折扣。大樹移栽后長勢大大削弱,而恢復(fù)元?dú)庑鑾啄晟踔潦畮锥辏蝗缁謴?fù)得不好,可能就幾乎不再生長,變成“小老頭樹”,或一直處于“命懸一線”狀態(tài),尤其是萌蘗能力較差的樹種如銀杏、小葉樸等。

  自然生長在鄉(xiāng)間的樹木,是當(dāng)?shù)赝暾鷳B(tài)系統(tǒng)的一部分,由于復(fù)雜的生物多樣性和大量天敵的存在,故雖有病蟲害發(fā)生,但一般不易暴發(fā)成災(zāi)。而生硬地將大樹單獨(dú)移入城市,病原微生物和有害昆蟲隨之帶入,如果城市生態(tài)系統(tǒng)中的制約因素缺失或不力,就會(huì)導(dǎo)致病蟲害暴發(fā),園林綠化部門為此不得不增加打農(nóng)藥的數(shù)量和頻度,這就加劇了城市的環(huán)境污染問題。

  搞大樹進(jìn)城,一些地方政府的初衷當(dāng)然不能說不好。但決策和執(zhí)行往往草率,缺乏認(rèn)真的科學(xué)論證包括生態(tài)環(huán)境評估,有的根本不論證,有的論證了,但只是走走程序,或“先上車、后買票”。而且鮮有對決策者自身的約束,不見有事后的責(zé)任追究制度。大樹移栽后可能是“假活”,驗(yàn)證是否成活需要l-3年,不少城市搞來的大樹只活了很短時(shí)間,卻沒有人問責(zé),也沒有人被問責(zé)。

  野生植物受法律保護(hù)

  從農(nóng)村遷移到城市的大樹,其身份是野生植物,而野生植物的采集涉及法律法規(guī)問題。

  《中華人民共和國野生植物保護(hù)條例》規(guī)定,國家保護(hù)野生植物及其生長環(huán)境,禁止任何單位和個(gè)人非法采集野生植物或者破壞其生長環(huán)境。受國家保護(hù)的野生植物分為國家重點(diǎn)保護(hù)野生植物(包括國家一級、二級)和地方重點(diǎn)保護(hù)野生植物。同時(shí),《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國水土保持法》中也有一些相關(guān)規(guī)定。對照國家名錄,我們發(fā)現(xiàn)大樹進(jìn)城中的相當(dāng)一部分樹種如銀杏、紅豆杉、蘇鐵、水杉、香樟、楠木、櫸樹、圓葉玉蘭等,都屬于國家一級和二級保護(hù)植物。

  照理說,大樹進(jìn)城繞不開林業(yè)行政主管部門。按相關(guān)法律法規(guī)和政策規(guī)定,采集和出售國家重點(diǎn)保護(hù)的野生樹木,需經(jīng)省級以上林業(yè)部門批準(zhǔn),并頒發(fā)《野生植物經(jīng)營許可證》、《野生植物采集證》;如果跨省運(yùn)輸,還需辦理《野生植物準(zhǔn)運(yùn)證》、《森林植物檢疫證》。特別是,國家保護(hù)一級野生樹木以及天然林保護(hù)地的野生樹木,除特殊用途外不允許采集和出售,國家保護(hù)二級野生樹木也要加強(qiáng)保護(hù),采集和出售都不能違背相關(guān)法規(guī)。但是,這些正式的制度并未能阻止國家重點(diǎn)保護(hù)的野生大樹(一級、二級)進(jìn)入城市。如果其中不存在腐敗和人情因素,那恐怕就只有一個(gè)原因:部門利益。

  大樹經(jīng)營者獲利最多

  大樹進(jìn)城連接著城市用樹單位和鄉(xiāng)村大樹所有者兩個(gè)端點(diǎn),然而關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)并不在這兩端,而在中間環(huán)節(jié)及其參與者。大樹進(jìn)城大多并不是用樹單位與大樹所有者之間的直接交易,中間環(huán)節(jié)大致包括大樹經(jīng)營者、林業(yè)行政主管部門、城市園林設(shè)計(jì)單位。

  大樹經(jīng)營者扮演著重要角色。城鄉(xiāng)分割不僅造成經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平的差異,而且造成了信息隔離,大樹經(jīng)營者在買樹和賣樹交易中因此就掌握了主動(dòng)權(quán),成為最大的獲利者——城市拿來買樹的錢,很大一部分落入了他們的腰包,大樹所有者只能得點(diǎn)零頭。

  大樹進(jìn)城的弊端,而今已經(jīng)越來越為大家所認(rèn)識,到了“狠踩剎車”的時(shí)候了。但這“剎車”怎么個(gè)“踩”法?有人說要修改完善有關(guān)法律,我看沒有說對。且不說有關(guān)法律法規(guī)早已擺在那里,國家林業(yè)局2003年《關(guān)于規(guī)范樹木采挖管理有關(guān)問題的通知》和2009年《關(guān)于禁止大樹古樹移植進(jìn)城的通知》,要求不能說不明確,然而大樹仍然在往城里搬。因此,如果不在科學(xué)決策的具體落實(shí)上下功夫,如果對政府行政行為的監(jiān)督和問責(zé)機(jī)制不能進(jìn)一步完善,那么大樹進(jìn)城這列“瘋狂的列車”,想“剎住”也難。

 

編輯:wenweihua

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