《黃岡市城市總體規劃(2012-2030)》公示(圖)
9、中心城區舊城改造規劃
舊城范圍:
赤壁河——赤壁公園——七一路——體育路——勝利街——八一路——沿江大道圍合的區域,面積14.5平方公里。
功能定位:
展現黃岡特色的文化功能,展現黃岡古城風貌的旅游功能,高效率的精品商業服務功能,富有傳統格調的居住功能。
改造措施:
實行容量控制,逐步疏解過度集中的城市職能和產業,剝離市級行政辦公、教育功能,控制醫療、市政設施用地的拓展,逐步搬遷工業和倉庫,置換出來的用地主要用于發展商業、文化、綠地、廣場、停車和休閑娛樂以及適合舊城傳統空間特色的旅游服務業功能,增強舊城活力。
重點改造地段:
實驗小學外圍交通綜合改造:調整道路線形,增加出入口,解決交通擁堵問題;
考棚街、勝利街老城核心區改造:結合實驗小學外圍交通改造,建設市民廣場,保留修復歷史建筑。
10、中心城區綠地系統規劃
規劃到2030年,城市建成區綠化覆蓋率達到40%以上,綠地率35%以上,城市人均公園綠地11平方米以上。規劃建設郊野公園6處,規劃設置市級公園4個(赤壁公園、遺愛湖公園、白潭湖公園、三臺河公園)、居住區級公園13個,規劃城市廣場19個,構筑“濱江環湖、水城共生”的空間意境,形成生態良好、協調發展、功能完善的綠化系統。
11、綜合交通規劃
發展策略:
加強與武漢對接,加強與鄂州的聯系,跨江縫合,與鄂州形成“半小時交通圈”,促進區域一體化。利用黃鄂高速公路、江北快速路、巴河快速路形成城市外環,與鄂州對接;利用沿江大道、唐渡四路、穿湖路、南湖五路形成中環;利用黃州大道、新港大道、明珠大道形成城市內環。堅持公共交通優先,以T0D模式組織交通,構筑完善的內部交通系統。
鐵路規劃:
規劃預留武九——京九鐵路聯絡線。京九鐵路黃州站等級提升至二級站。
城際軌道交通規劃:
規劃建設武漢至黃岡城際鐵路,將黃岡東站打造成集鐵路和公路為一體的客貨樞紐站。規劃預留對接寧安城際鐵路線。
公路規劃:
規劃建設黃鄂高速公路,北延伸接武英高速。在城區東南部規劃新建黃岡長江三橋,城區北部新建團風——黃岡一級公路,外遷現江北一級公路的過境功能,避免過境交通對城市中心的穿越。規劃在南湖路與穿湖路交叉口附近建設汽車客運總站,作為黃岡市最主要的公路客運中心。
水運規劃:
依托長江航道,建設唐家渡、南湖新港兩處5000噸級綜合性大型港口。汪家墩作為戰備碼頭。結合東坡赤壁旅游開發,建設游客碼頭。
12、市政基礎設施規劃
給水工程規劃:
規劃近期二水廠維持10萬噸/日,三水廠供水能力達到設計規模20萬噸/日。遠期二水廠退出運行,在城區長江上游唐家渡新建一座30萬噸/日自來水廠,兩座水廠對置供水,水源均為長江,主要供給主城區用水。規劃在路口地區設置一座給水加壓站,規模為10萬噸/日,承擔化工園及陶店組團供水。
規劃在南湖四隊新建一座以巴河為水源的應急水廠,規模為5.0萬噸/日。
排水工程規劃:
規劃保留黃岡化工園污水廠,規模擴建至6萬噸/日;取消路口污水處理廠,改為污水提升泵站;規劃擴建南湖污水處理廠至20萬噸/日;新建唐家渡(6萬噸/日)和黃婆汊(5萬噸/日)兩個污水處理廠。
電力工程規劃:
在禹王工業園北面預留黃岡火電廠的建設用地。
遠期將220KV路口變電站退出運行,近期保持其功能不變;新建化工園、禹王、南湖、陶店4個220KV個變電站。
新建16個110KV變電站,完成五甲110KV變電站二期建設,寶塔、城北兩個110KV變電站擴容。
垃圾處理:
近期將城區生活垃圾運往位于戚家嶺垃圾處理場進行衛生填埋處理;中、遠期在化工園西北側新建生活垃圾焚燒發電廠,處理城市垃圾,日處理量1000噸。
編輯:dongjing
相關閱讀
園冶杯獲獎作品丨合肥逍遙津公園改造
按照“古風古韻 生態生活”的設計原則,淡化商業、娛樂功能,力求“水清、樹綠、景美、生態優”,回歸園林藝術本源,打造合肥市民心目中的“古逍遙津”【詳細】
河北省第六屆(滄州)園林博覽會5月26日開幕
本屆園博會主題為“千里通波、大美運河”,園博園占地面積196.7公頃,規劃建設有“一帶三區”,即:運河風光帶,城市展園區、專類植物展園區、綜合服務區,建成13個城市展園和滄州坊商業街羅列其中【詳細】
首鋼園變身高端“秀場”
打造全球首發中心、首發首秀首展紛至沓來、科幻企業云集……現如今的首鋼園變身高端“秀場”,吸引科技、科幻、體育、文化、商業等產業集聚。記者近日獲悉,一季度首鋼園舉辦各類活動會展78場【詳細】
北京:數字技術立體化展現壯美中軸線
一條中軸線,撐起古都脊梁,串起一路風景。然而,在實地探訪時,無論站在哪一個點位都無法一覽全局。實景三維系統彌補了這一遺憾,讓人們可以全方位領略中軸線的獨特神韻。記者近日獲悉,借助數字技術【詳細】