臺風過境深圳損樹１１萬棵挨網“批”：急功近利還是“成長之痛”？

　　臺風“韋森特”過境后，海濱城市深圳的綠化工作成為網絡關注焦點。有消息說，此次災害中，深圳有１１．５萬棵樹木折斷、倒伏，和同受“韋森特”肆虐的香港僅倒樹千余棵形成了鮮明對比。不少網民在深感惋惜的同時，也對深圳近年來的城市綠化工作提出質疑，有網民認為，急功近利、不尊重植物生長規律的密集種樹行為，是此次樹木災難的肇因之一。

　　新華社“中國網事”記者實地調查了解到，“１１萬”為此次深圳受損樹木總數，其中真正倒伏的約為２．８萬棵；在暴露出城市綠化工作中存在樹種、種植地選擇不當等缺陷的同時，此次災害更像是一座發展中城市的“成長之痛”――快速發展的城市綠化應如何更好地應對自然災害，值得其他城市思考、借鑒。

　　樹倒根摧 網民心傷

　　臺風傷樹本并不是什么稀罕事，但此次臺風“韋森特”過境深圳后，一條消息卻被網絡廣泛轉發，刺痛了不少網民的心――來自深圳市城市管理局的初步統計數據顯示，深圳全市受損壞樹木約１１．５萬株，其中樹木倒伏２８８５９株，斷枝２４８０１株，全市超過３５００輛汽車被砸壞。與此形成鮮明對比的是，在此次臺風中，香港政府部門收到的樹塌報告為１３８７宗。

　　不論是１１．５萬棵還是２．８萬棵，深圳倒樹遠超一河之隔的香港是不爭的事實。有輿論質疑，大批移植導致樹木樹齡太短、短時間內多次更換行道樹導致樹根未穩、城建施工太多移植頻繁、樹種選擇不當容易倒伏被列為此次樹木大規模倒伏的“４宗罪”，并引發網民熱議。

　　有網民就說，“面對同一場臺風，香港倒樹千把棵，深圳倒樹１１萬棵，這樣的對比太過扎眼”；網民“藍色企鵝ｐｕｋｕ”就認為，這暴露出城市“經濟快速擴張對其他領域建設的忽視乃至逼退”；更有網民痛批認為“豆腐渣工程”無處不在，連種下的樹都是“豆腐渣樹”。

　　急功近利還是成長之痛

　　一座城市有１１萬棵樹受損，會是一種怎樣的景象？記者２７日在深圳市區驅車看到，的確能時不時看到一些身形巨大的榕樹倒伏在路旁，根損葉落，令人心痛。但總的看來，受損的樹木多半還是一些成長中的新樹，而在滿目皆綠的深圳城區里，受損樹木占比并不高。

　　深圳市城市管理局園林與林業處調研員丁少江表示，這次樹木受損狀況較重，主要由于深圳遭遇到近幾年較大的一次臺風，暴雨又把泥土泡松，導致樹根不穩。同時，近幾年新種樹木生長茂盛，樹冠比較大，但根系比較淺，抗風能力較弱。

　　但對于和香港進行的對比，丁少江卻不予認同。他認為，香港新樹少，街道窄，樹的綠化量比較少，而深圳一般的主干道有三十米綠化帶，次干道有十米綠化帶，樹木種植的總量多。因此雙方不具有可比性。由于新種樹一兩年內都能原地扶起來存活，真正需要重新種植的大概不到倒伏樹木總數的１０％。斷裂的樹枝將運送到粉碎廠，用來生產肥料。

　　深圳一直被譽為“花園城市”。據統計，截至２０１１年底，深圳城市綠化覆蓋率達４５．０５％，各類公園總數達到８２４個，成為全國公園最多的城市之一。到２０２０年，全市規劃的綠化覆蓋率將達到５０％，建成各類公園１０００個以上。但此次臺風導致的樹木受損事件，讓快速綠化的模式受到重新審視。

　　丁少江承認，這次倒伏的樹木主要是近幾年新栽的樹，由于樹根沒有長好，種植地點沒選恰當，在位于擋風口的地段，未能選擇一些抗風性的樹種，導致倒伏的樹木較多。

　　理性成長 科學綠化

　　在專家和相關人士看來，深圳倒樹之所以引發網民如此關注和熱議，與近年來我國一些大型城市在綠化上的表現不盡如人意有很大關系。也正是從這個角度出發，如何從深圳此次樹木倒伏中汲取經驗教訓，值得深思。

　　一是城市究竟該如何選擇合適的樹種與合適的綠化方式與進度，需要妥善把握。

　　香港大學地理系講座教授詹志勇認為，樹種選擇不當，是香港和深圳綠化最嚴重的問題，很多時候城市管理者不知道如何把樹種和地點配合起來。一些種樹點很局限的地方，卻堅持要種很大的樹。此外，還有土質和空氣質量，例如有些樹不能容忍空氣惡劣，但路邊偏偏就種了這種樹，結局就是樹木生長不良，遇風就倒。

　　深圳市風景園林協會秘書長黃重遠表示，此前深圳市為了美觀，種植了大量抗風能力差的樹種。如垂葉榕枝葉繁茂，遮陰效果好；洋紫荊花期長，四季盛開。但此次事件提醒我們，在景觀樹種的美觀和安全性上應取得平衡，適當更換成小葉榕和芒果、扁桃樹等抗風性強的樹種。

　　二是如何讓城市建設與綠化進度更加有機聯系，需要有關部門“盡心盡力”。仙湖植物園植物與環境研究專家李楠說，從上世紀９０年代起，深圳行道樹的建設和發展變換過三個不同階段，“現在看來，在種植行道樹時，一定要提高規劃的前瞻性，盡量避免更換，讓樹木的根系得以充分生長。”