目前，昆明一環路景觀提升及環境綜合整治工程施工已經開始，有關部門對一環路（青年路至人民西路）分期分段進行圍蔽。

　　20日上午7點，環城南路五華體育館到雙龍商場路段，因實行的半幅施工、半幅通行，車輛擁堵嚴重，給周邊的居民、單位出行造成較大影響。交警建議社會車輛繞行，否則會耽誤很多時間。

　　蝸牛爬

　　雙向只通四車道10分鐘路程走40分鐘

　　昨天，是環城南路圍蔽施工的第二天。一些標段已經圍蔽了大部分施工斷面。比如，五華體育館到云紡商業城路段，巡津街口到北京路口路段，基本已經圍蔽。在以上路段以及與之相交的橫向道路上，均出現了嚴重的車輛擁堵，連電動車、行人都被堵在路上。另外，從南壩路至雙龍商場路口東西方向的路段還沒有圍蔽，其余的站點已經備好圍欄，但還沒有來得及圍蔽。不難看出，一旦環城南路全線按計劃圍蔽施工，其通行能力將會嚴重下降。

　　昨天上午9點半，環城南路路段的大部分地段已經被圍欄圍蔽得只剩下了4條機動車道。這四條車道還要滿足公交車、出租車、社會車輛的通行，壓力可想而知。僅從西園路口到雙龍商場路段，乘坐公交車，平日里10分鐘的路程，足足行駛了40分鐘。

　　羊腸道

　　連站臺都靠不了公交臨時改變站點

　　因為道路變窄，環城南路東西方向上，部分路段只有一條機動車道供車輛行駛，導致名為“滇池路”的公交車站暫不供公共汽車停靠，而是在站臺前方環城西路口，道路比較寬的150米處，設置了臨時靠站點供公交車停靠。

　　在“滇池路”站臺上，有幾名公交公司的工作人員在指揮公交車到前方臨時靠站點停靠，其中一位工作人員錢先生介紹，昨天早上10點左右，他們已經完成變更公交車站的工作，“這個臨時停靠站要使用多長時間，還要看道路情況。”

　　亂麻麻

　　電動車、行人“搶道”走路還比坐車快

　　昨天，五華體育館至雙龍橋西東方向的圍蔽邊緣已經占用大約1/3人行道，而非機動車和行人只剩下約1.5米寬的通道。

　　這個僅約1.5米寬的通道只能供兩輛電動車并排行走，行人過路的空間被擠壓到最小，電動車快速駛來時，行人很容易被撞上。在華昌路路口，很多電動車利用以前的殘疾人坡道騎上人行道，兩車之間也很容易相互碰撞。

　　上午10點，在雙龍商場對面的人行道上，也有一段長十多米的圍欄，將此路段的非機動車道和一半人行道給圍了起來。在圍欄內部，一位正在砌人行道地磚的施工工人表示，從6月18日晚上開始，他們就負責此路段人行道地磚的更換，“是升級景觀大道的一部分。”另外，環城西路的大部分路段上也已陸續支起了圍欄，部分交通也將受到影響。截至上午11點，環城南路的堵塞情況陸續得到緩解，車流緩慢移動，除了正常的紅綠燈外，該路段交通恢復正常，但下午四點開始有出現大面積擁堵，直到八點以后才有所緩解。

　　對策

　　交警請汽車電動車繞行把有限路面讓給公交行人

　　在雙龍商場門前的路口處，現場有2名交警、3名協管員在疏導交通。協管員周先生說，由于環城南路擁堵嚴重，負責從雙龍商場到南壩路口路段的交警一大隊調派了10余名交警疏導交通。僅雙龍商場這一路口就有6名交警、協管人員，其余路段增加的協管員人數也有很多。在交通最擁堵的上下班高峰期，最為擁堵的路段，交警協管員的人數將增加到7人。

　　圍蔽一出，不僅機動車道由寬變窄容易出碰擦事故，行人和非機動車混行道路由于路窄、電動車多、人也多，很容易出事故。交警表示，請以前習慣走環城南路的車輛、電動車繞行別的道路，把有限的路面留給公交車和行人。這樣，想快的能快得起來，乘公交的或走路的也能有一個比較安全、比較通暢的環境。

　　6月11日，昆明市公安局交警支隊發布了一環路景觀提升及環境綜合整治工程施工期間臨時交通調整的公告，該公告就施工期間，一環路（青年路至人民西路）分期分段進行圍蔽，夜間分段進行交通影響較大的管線過街施工，行經該路段的機動車通行情況等內容進行了公布。若有市民需行經該路段，可以從西園路、西昌路、二環南路、二環西路等周邊道路繞行。