中國風(fēng)景園林網(wǎng)訊 彼得·拉茨（Peter Latz），當(dāng)代景觀設(shè)計師和城市規(guī)劃師，德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)的名譽教授。近50年，隨著"景觀"這一概念和涉及范圍的擴大，很少有人能夠充分理解，并恰如其分地解釋景觀設(shè)計的發(fā)展前景，或者解釋如何發(fā)展符合社會狀況的環(huán)境新形式。

　　彼得·拉茨憑借純熟的改造創(chuàng)新技術(shù)和在慕尼黑工業(yè)大學(xué)、哈佛大學(xué)及賓夕法尼亞大學(xué)對舊工業(yè)景觀文化的專業(yè)性教育研究，成功地提出了這種文化性的突破。1968年，他與夫人安奈麗莎(Anneliese Latz)在德國亞琛創(chuàng)辦了Latz+Partner事務(wù)所。

　　德國基希貝格高速路的轉(zhuǎn)型

德國基希貝格城市道路

德國基希貝格城市道路

　　德國基希貝格高速路向城市道路的轉(zhuǎn)變是反應(yīng)城市生態(tài)、功能和社會重建及新發(fā)展的最典型例子，由Latz+Partner事務(wù)所設(shè)計完成，建成于2010年。道路寬60米，長3500米。過去這條道路是一個獨立的交通系統(tǒng)，現(xiàn)在卻是兩旁栽植了樹的開放空間，可以供行人、自行車、汽車及其他運輸使用，將以前獨立的部分連接成一個更人性化的城市空間。將城市內(nèi)過去由東向西呈直線排列的幾塊區(qū)域--林蔭道、廣場、公園、古羅馬路邊停車場--分出了幾塊綠色的模塊。公共區(qū)域的樹取自植物園Arboretum，該植物園一直給予公眾一個歐洲中心豐富植物種類的代表形象。

德國基希貝格城市道路