栽上三角梅后的跨線橋

　　國慶節后，家住成都市一環路雙林路口附近的何女士，驚喜地發現跨線橋橋面上，多出了一條寬約60厘米的綠化帶，上面種植著三角梅，放眼望去橋面猶如披了一條彩色的“圍脖”。記者了解到，這種彩色“圍脖”，同時出現在成都市一環路的另外4座跨線橋上，這是市林業園林局首次嘗試在橋面分隔帶上，種植“觀花”“觀葉”型植物。

　　巧用空間增添“綠色”

　　11日，華西都市報記者來到一環路雙林路跨線橋，從上橋的位置開始，寬約60厘米，高1米多的中央綠化帶開始向前延伸。綠化帶栽種的三角梅仍在盛開，綠葉點綴著紅花，看上去賞心悅目。

　　“這樣挺好的，原來的跨線橋上沒有丁點綠色，看起來冷冰冰的，現在至少有生機了。”橋旁一裝飾店的老板吳女士說，雙林路跨線橋國慶節前剛剛施工完畢。而這樣的綠化帶，在一環路沙灣、西門車站、羊西線、高升橋4個跨線橋上早已完成施工，5座跨線橋的綠化帶總長度大約在3000米左右。

　　“按照寬度60厘米計算，5座橋上增加的綠化面積達到了1800平方左右，這是在有限空間上增加綠化面積。”市園林局綠化管理處生產科科長龍獻東說，以前針對橋梁的綠化，主要是利用橋下空間或者橋梁立柱，如北新干道：雖然在中央分車帶處有綠化，但那是在原有花臺的基礎上栽花種草。

鋼架已經搭好，只差擺上花盆了

　　一年四季植物各不同

　　吳女士記得，過去跨線橋中央是一排不銹鋼的隔離欄。“好像是沒辦法取掉的，那這些植物是咋個種上去的哦？”吳女士很是疑惑。

　　對此，華西都市報記者專門扒開了三角梅一探究竟。原來高約80厘米的隔離欄仍在原地，只是在上面騎了一個“高板凳”鋼架，一盆盆的三角梅就放在鋼架的花槽之中。

　　“不同的季節我們會換不同的植物品種。”龍獻東說，春夏季節是三角梅，而冬春季節會換成紅葉石楠，這種植物長新葉時，葉片呈現紅色，非常漂亮。

　　然而要更換植物是不是會非常費勁？對此，龍獻東說：“更換起來會非常快，植物都是盆栽的，所以只需要花盆大小一致，就可以隨時更換。睡一晚上起來，就會發現完全不同了。”

　　用上特殊土壤防止花草“喊渴”

　　不管是橋面上還是地面上的綠化帶，都會存在一定的管護難題。對于這種新嘗試的綠化方式，相關管護人員也坦言，難度主要在于“植物的供水補給”。

　　“橋面上很干，而且花盆里的土壤有限，所以植物會比較干。”該管護人員說，為了解決這個難題，園林工作人員專門用了特別處理過的土壤——泥炭，可以起到很好的保水功效。與此同時，在花盆底部，還專門設置了蓄水空間。

　　經過這5座跨線橋的嘗試，這樣的方式也被證明是可行的。“其實這種綠化帶的寬度，對跨線橋的交通是不會有任何影響的。這也是城市綠化的方式之一，接下來有可能我們會在更多的跨線橋上鋪開。”該管護人員說。